当今HI-FI有两大流派:一种是所用的器材较多,系统复杂,利用均衡、延时器的各种修正、补偿作用来提高性能指标,修正音乐在处理、传输、放大、还原、听音环境引起的失真,相对来说对器材的要求可降低。另一种是走所谓“The simple is the best”(简单的就是最好的)道路,所用的器材异常少,对声音基本不做任何修饰,保持原汁原味,但对所用的器材要求则极为苛刻。
此CIVIC的车友刚好属于后者。他认为经过均衡器处理的声音虽然声场、频响曲线……会比较好,但少了音乐味,呈现出干涩的“电子声”。
主机的音乐信号的“源泉”,其重要性不言而喻,主机只要有丝毫的失真,经过功率放大器放大后都会非常明显,真可谓是“差之毫厘、缪之千里啊”!ALPINE9855可谓是不可多得的发烧名器(不过ALPINE公司已经停产)。4V的前置放大器输出,保证了超高的信噪比和足够的动态范围。哈哈!玫瑰最钟爱的经典发烧主机,最后一台ALPINE9855就这样被人“横刀夺爱!
经过反复的试听比较,车友对注重音乐的整体还原性和高解析度,音乐清澈自然而不加修饰DLS情有独钟,前声场喇叭:DLS最新款的UR36S三分频套装,后声场:DLS R6A,功放:DLS A3(2*100W RMS)。由于车友只听一些自然的、揉情的轻音乐,从不听流行、摇滚乐,超重低音也就不在考虑之列。就这样,一套极其“简单”的音响系统就此诞生:一主机、一功放、俩(套)喇叭。
来张器材的全家福:
安装当然也是走“简单”路线了!由于是刚提的新车,在保修期内,所以安装时决不能破坏原车线路、内饰等,免得JS推卸责任,拒绝履行保修义务。
施工前,先给座椅带上保护套……
CIVIC的原车音响主机系统与空调系统装配在一个总成上,对改装技师提出了不小的挑战。
新主机ALPINE9855通过倒模工艺,巧妙地安装在原烟灰盒的位置。
看看车门的“裸照”,铁皮比较薄弱,中间还有这么大个窟窿,直接把喇叭装在上面,铁皮会跟喇叭一起“跳动”,产生谐波失真。背面的声音也会与前面的声音相互干扰,使低音消失殆尽。质会好吗?????
别担心!有大能顶级隔音王,它能帮你解决以上所有难题
这就是原车的喇叭,廉价的PP盆、脆弱的塑料盆架,怎么可能有好的音质表现呢?
中、高音喇叭同样是“无损”安装,在A柱的小三角区倒模而成。车友说这个小三角区对驾驶视线没有任何影响(厂家这样设计可能是为了造型美观吧)。中、高音喇叭离得很近,即使是被动式分频,声像定位依然非常精准,结像力好(如果中音与高音喇叭距离稍远的话,要获得如此好的声像定位就只能用主动式分频了)。
试听一曲蔡琴的《恰似你的温柔》,不偏不倚,人声正好定位在仪表台正中。中频的部分蔡琴的噪音浑厚而又富有磁性,吐字清晰而又质感强烈,吉他琴弦的颤音清晰可闻,高音部的琴声犹如灯光下的丝绸一般散发着美丽的光泽。蔡琴的歌声舒缓地娓娓而来,听起来层次分明,清晰传神......充分体现了此套音响的解析力和重放时声音的厚度。
功放呢?在哪里了???哦!车主太兴奋了,调完音后一溜烟“跑”了,还没来胆及拍PP呢!下次一定补上。先文字说明下:功放也是简洁地吊装在尾厢的后隔板上,并加有少量的蓝色灯光加以点缀。