C5新车2.0MT提车2天体会

新车到了几天了，4S说要升级软件。前天通知可以提车了，我先做好了保险（平安电话车险, 还算便宜，而且指定了要去4s维修，不按市价维修），就去提车了。 先上车熟悉熟悉。当然是先看冷车空调状态了，还是有些抖动，当时给他们抱怨了，他们说开起来会好的，姑妄听之。好在提车之前有思想准备，还有朋友的凯梅瑞等车也都抖，也就没有特别在意。（之后开起来是轻了很多，不仔细感觉不到，这样还算满意）。 看看里程， 0。3公里。前几天车子刚到的时候我看过， 13。2公里，看来4s升级的时候把里程也弄成0了，这0。3就是店内移动的距离。保养里程显示2900公里，我质疑为什么不是7500公里，4s解释说升级电脑的时候自己更改的，本地4s都要求3000公里就第一次保养。我打400电话问，回答也是这个里程是4s可以调整的。
新车也是前面正面胎毛少，后面都有，我无所谓了，毕竟前面重。其实他们就算稍微多开几十公里，就这一台2。0手动车，拒绝接车也没得挑，也就随他了。
没有大问题就行了。

   车子也是3月份的，事先都知道，我不能接受7月份重新生产8月份才提车，所以就接受存车了，反正6个月之内的车都不算库存车。
我的出厂日期， 7月7日，哈哈，和我的网名一致，还有我这车几乎所有的号码中间都有7，看来它就是属于我的。
车子日期早，就安慰自己进口件多吧，哈哈。
我们这里还有个人专门要提早一点的车。  之后上路， 4s一点点底油都不给，我马上到旁边得加油站加油，加了93的，加油站人说为什么不加97的，这车都加97的，我说不能光看压缩比，要看压缩比，98才合适，磨合期开车不激烈，用97也很难体现出来，以后高速用97的吧。
 

洗过后锃亮的黑车上路了，我开的比较慢，保险第二天才生效，而且c5宽，不能像开爱丽舍那样左右穿插超车了，起码开始还是稳点 。可能街上c5还是不多，很多人没见过，时不时有车子跟着我开一会，看着c5的屁股，有个奔驰E300跟了我挺长一段，之后超车驶过。雪铁龙牌子在中国还不够响，c5的样子是比较惹眼的。呵呵。
慢慢熟悉之后，开得快些了。
说到加速性，感觉比想象的还要好，之前爱丽舍的印象是高转速，1500时候加速较慢，上到2000多动力激增。 2。0感觉低转速扭矩也很大，丝毫没有爱丽舍过1500-2000时候需要加大油门迅速越过去的感觉，因为很线性，毫不费力的转速一路升上来，加上隔音好，原计划2000-2300的样子加档，经常是没感觉就3000转了，我都不敢怎么使劲踩油门了。哪里有什么小马拉大车的感觉。

离合器踏板弹性不是很硬，很舒服，我之前就怕离合太硬，太男人，堵车踩离合累脚，现在看完全不用担心了，很轻松的就踩下去了。

变速箱行程较大，但是很滑顺，比预想的好多了。

油耗，提车时候， 30升/百公里，肯定是软件升级的时候就是着车开空调。现在开了40公里，平均时速11公里，
油耗降到了19升/百公里。之后继续统计。
瞬时油耗，现在开得还不是很猛，加速瞬时到过14，
带档滑行迅速下降，下坡路带档滑基本是0，
小油门50左右匀速也就5到7的样子。
初步感觉磨合期到这个程度不错，以后可能比爱丽舍还省，起码不明显高于爱丽舍，这可是1。51吨的车子啊。


音响，一般，感觉低音不丰富，之前看过一个专业测试，各个b级车音响各个频率段的表现，c5是低音部分频率缺失，
而大多数别的b级车相反，高音段部分频率缺失。但是大部分人听音响主要听低音，咚咚咚的就是好音响，所以这方面c5吃亏，刚好低音部分频率缺失。
听一下基本就是这个感觉，鼓点声不够浑厚。
也就将就听了。
调一下模式可以稍微改进一点，我调到爵士乐模式感觉好点。
爱丽舍要调到摇滚模式比较好。
调一调再听听，会好一点，耳朵实在要求太高的就改装吧。
我就懒得折腾了。

我没加天窗，没兴趣。c5顶太流线了，不够高，天窗还要占去几工分，没意思。 结果实车看到，空间感是增加了不少。 加上绒布座椅，没有蒙皮的那么坚挺，后排中间坐下去稍微软一点，居然感觉上下空间稍微大了点，我原来坐皮椅的样车，后排中间顶头， 手动的感觉只是稍微擦了点头发，还是刚好坐直这一点擦着头，前后都不擦。 还有因为没有天窗，整个车顶只有顶灯这个位置突出，顶灯前面马上高上去一些，如果坐的稍微靠前点就一点不顶头了，擦都擦不到。而有天窗的，坐直灯顶头，靠前天窗顶头，只有后躺才不顶头。 手动档这方面好了很多。 后排中间一直是我纠结的地方，这下好了。偶尔坐个人也不会太尴尬了。

底下也拍拍， 后面底下的平衡杆，原以为2。0车子这个东西没有，现在看到了。

左右前胎旁边，可以看到右边洞还没补，可以看到皮带，我要去申请补洞。 左边这里都是结构件，补不补也无所谓了。

刹车盘锈了，毕竟是存车了，不过没啥，刹几次车就磨掉了。


 

目前的油耗，已经由提车时候的30降到19。4了。开了40公里了。