保时捷卡宴GT4是一种速度工具,并不需要任何售后改装就很闪耀,但这并不能阻止车主使用911发动机的卡宴配备改装位。例如,让我们看看下面这辆GT4,这辆保时捷已将其原厂辊子换成一套定制的辊子。现在这款保时捷卡宴GT4改装了Vossen HC-1轮毂,它采用更引人注目的五辐设计。纤细的辐条和设计角度似乎完全适合Zuffenhausen机器的运动设计。 而且由于我们正在处理超薄辐条,我们也可以更好的看见机器的制动硬件。
关于保时捷的中置发动机产品,所有911都在不停的更新。 就在昨天,这家德国汽车制造商宣布,2018年GT2 RS创下了新的纽博格林生产汽车的单圈纪录。 Rennsport Neunelfer在6:47成功绕过了Green Hell,这比918 Spyder快了整整十秒。然后是下一代911,最近在德国高速公路上发现了2019型号。 围绕新人的最大谜团与混合动力推进有关。 虽然该汽车制造商否认引入了气电模型,但我们可以看到下一代阵容涉及两种型号,一种可以与GTS系列提供的性能相媲美,另一种可以获得Turbo S E-Hybrid系列。