本来是不打算再破费的,可是最近坛子里有个车友升级考斯沃斯,勾起了我一直久违的想法。因为NA(自然进气)的车,无论在怎么加大节气门,更换高流量冬菇头或风箱。空气最终也是由进气歧管压缩到发动机里的。而NA的车要想快必须解决进气量问题,高转爆发力强。作为NA的强烈粉丝 怎能不考虑更换呢?原厂歧管为塑料的·单一的进气口,高转时热膨胀会影响不少性能。考斯沃斯世界一流品牌,你懂得~
先总结一下马自达3历年改装清单:
外观:
AE前杠 1450(喷漆400)
无标中网(闪电表自贴)400
鲨鱼鳍天线 400
RX8尾翼 400
纯黑内饰(全车黑+真皮座椅+地胶垫)俩年半没掉色。2900
碳纤维灯眉 200
氙气大灯6000K 进远光(不含透镜)1100
操控:
狮特全车底盘拉杆+顶吧 3100
狮特前后防倾杆 1950
BC绞牙避震 5500
Nashin大四活塞刹车 7000(包含桥位 刹车片 卡钳 钢喉)不含刹车油
东洋轮胎225 45 17(第6套胎)3000
日本正品WORK XT7 8000+
动力:
KN69冷风进气风箱 2500
诺文西421头端 4000
HKS中尾段 6000
HKS7度依金火嘴 200/1*4 800
考斯沃斯进气歧管 7500
轮胎