科鲁兹1.6T刷ECU作业 突破极限

自2011年3月提车到现在也有9个月的时间了，现在的车子已经跑了26000多公里。总体上我对科鲁兹1.6T还是比较满意的，期间也没有什么大的毛病。

对于科鲁兹所搭载的这台1.6升涡轮增压发动机，想必大家已经心里有谱了。它就是英朗、君威所使用的那台涡轮增压发动机，这台发动机最大功率达到了135kW，并可以在2200-5600转时持续输出235Nm最大扭矩。电子助力方向盘尽管在日常驾驶时显得非常轻松，但在激烈试驾环节下，你会觉得的方向盘有点过于轻盈，手掌间少了一些扎实的感觉，这也让它少了一些驾驭的乐趣。瓦特连杆与硬朗的悬挂系统对于操控性的帮助比较明显，车身的动态姿势控制得比较好，即便突破极限也绝不会让人无所适从。