来欣赏一下这个来自德国的轮上艺术D Forged

我们为什么喜欢汽车改装？改装又是受什么影响发展起来的呢？这其中的关键词之一就是：速度！如果没有第二代CTS-V，首破纽北8分钟魔咒的功劳；没有第三代CTS-V的640马力的狂暴；没有ATS-L 6.2秒破百的惊艳，也就不会有那么多人，因着迷速度而被凯迪拉克圈粉。

犹记得凯迪拉克CTS-V在纽北赛道，以7分59秒32的成绩，刷新了之前由BMW M5创造的四门轿车纽北最快圈速纪录，

并且成为第一辆采用常规轮胎，跑纽北圈速突破8分钟大关的四门量产轿车，一举打破了四门轿车圈速，无法突破8分钟的魔咒。这些成就，都源于他们对赛事中速度的重视。

凯迪拉克在外观上有很高的辨识度，不管是ATS-L还是CTS-V，经典的钻石切割设计语言，成为了它独特的名片。尽管提高美系车我们就想到了“肌肉型”，但凯迪拉克让车身比例，保持了50：50的前后质量分配，给出了“别致小巧”，这种匪夷所思的视觉感受；整体的车身线条，都是采用了全新的导风雕塑式设计，让力量和时尚浑然天成地融为了一体。

 而凯迪拉克的改装件，从14年的要啥没啥，到现在ATS-L一款车的改装件，就达到了上百种，品类之全让人目不暇接。想要变个样子？来套大包围就搞定了；想要加速性能？来套“ECU程序+硬件”感受4秒的激情；想要一个趴在路上走的大玩具？ “KYB避震+宽体套件”就能满足！而我们今天要露出的改装件，是兼顾外观和性能的D FORGED 轮毂，因为凯迪拉克CTS-V的轮毂数据，独具个性，所以想要完全合适，基本上只能定制。在考虑锻造轮毂的同时，也兼顾价格上的优势，强度够不够，工艺如何，在对比国内外品牌后，D FORGED基本满足了要求。

这个来自德国的品牌，一直服务于全球高档汽车市场12年，段数高，有底蕴；工艺那是没得说，内行外行都看着漂亮！而且可定制任意品牌车型及尺寸，这对选择犹豫症的人来说，真是提升了好几个难度系数。公司主营锻造铝合金轮毂个性化改装定制业务，为客户量身设计定制超级锻造轮毂，服务于市场中高档、豪华及超级轿跑汽车。总体风格偏向赛道与豪华，产品线涵盖轿车，跑车及越野车。每一款D Forged轮毂，均由D Forged设计团队将创意变成设计图纸，由公司董事会投票决定是否生产。保障设计团队完整地发挥自己的创造能力。

每一个D Forged轮毂均通过直锻或摆碾锻一次或两次预成型，用旋压机冷旋成型（加工毛坯），上热处理线做T6处理，X光探伤，转机加车间车、铣，测动平衡、跳动，做冲击、弯曲疲劳，径向三大测试，之后涂装线做表面处理，动平衡、跳动合格后包装入库。保障每个出厂的轮毂均为值得收藏的大师级工艺品。