老将重出江湖G Power E46 M3

        虽然挂上M Power就算是代表BMW的高性能之作，但是随着近年来新世代车型陆续以更大排气量或者增压器辅助后，即使搭载经典直列六缸的E46 M3相形之下也都略为逊色，为了让10年前的性能车款能重现往日雄风，擅长以机械增压打造强悍BMW的G Power特别针对E46 M3推出专属机械增压套件，一举将最大马力突破现役M3的动力水准。

为了让10年前的直列六缸发动机能够重振雄风，G Power特别以E46 M3搭载T1-518机械增压器，在腹内机件仍维持原厂设定下即可压榨出450hp与46.9kgm的强悍实力。

        而能够让E46 M3能够呈现107hp爆炸式的动力成长，其中关键靠的就是由G Power委托ASA所打造的T1-518机械增压器，这不仅与Alpina的B5S、B6S、B7及B6 GT3厂车采用相同增压方式，极为稳定的耐用度更是在绿色地狱的纽博林24小时耐久赛中充分展现。由于机械增压效能上的强力辅助，G Power并未刻意更换锻造活塞与排气系统，最终仍可将E46 E3压榨出高达450hp与46.9kgm，如此以来不仅能将10年老车0~200km/ h由18.1秒缩短至14.7秒，甚至比起拥有420hp的E92 M3还能快上1.1秒(15.8秒)。为了对应性能上的大幅成长，G Power除了换上20寸轻量化锻造圈与前245/30ZR 20后285/25ZR 20性能胎提供车辆最大抓地力，另外搭配9段可调式悬挂进一步改善车身高度与路面回馈反应，而刹车系统也改为前六活塞卡钳与370mm碟片，后刹车也同步升级为3​​42mm加大碟，提供最佳制动表现。

G Power藉由战力重新整备之下，即使面对面对新世代性能车款不断增强动力输出表现仍具有抗衡的实力。