君威更换避震套装 高速过弯更加精准

避震已经上身很久了，跟大家分享下心得和感受，所谓的B12套装，就是bilstein B8的桶搭配短簧，考虑到没有激烈的操控，最终选择eibach pro-kit短簧搭配这套B8的桶，国内的代理出的套装也是配eibach的短簧，因为目前bilstein还没有针对新君威的短簧，此套装是高低软硬不可调，套装上身后，前2指半不到，后一指半，eibach官方数据时降低20-30mm，稳定性提高了很多，高速过弯非常精准，对过弯的侧倾抑制特别明显，有点硬，但不是那种不能忍受的硬，曾经也口水过HR的搅牙，但是个人觉得不是激烈操控这套装足矣，这套避震最突出的就是性价比了

引用：

B12套装说明： BISTEIN設計的倒插式避震是用在麦扶迅的上面，多连杆的則是正插式。

如果不明白，可以看下图，（左边的是正插得，右边的是倒插的，倒插即是避震活塞杆朝下，缓冲块是做在桶下面的）

倒插的好处在于有更好的抗横向运动力，及能更好的保护避震芯

新君威B12的套装，也是倒插式的，所以大家看到的避震的原车的缓冲块是没有了的，缓冲块已经做在了倒插避震的里面，双桶设计，并且填充高压氮气，油气分离

新老避震对比