翼神改装KYB避震及短弹簧 效果追踪报道

 KYB的黄桶及KYB原厂的短弹簧终于到货了，迫不及待地就给翼神加装上了，下面是效果及使用感受：

下降的效果：官方说是前30后18mm的下降程度，但是因为六点多才装好，怎么的也得放一宿才能看出效果，说句题外话，这样前低后高的配置很适合改善前驱车转向不足的缺点。

行驶感受：因为市区，没办法太过于疯狂，只是时速50转了一半径十米左右的直角弯，时速80玩了一次快速变道，支撑力足够，转向侧倾问题基本解决，感觉很劲道，但是不颠不跳，恰到好处，明天打算开到练车场里玩两个连续的大弯，试一下例如左转接右转时候那种连续弯道瞬间重心转移的感觉。另外件事就是安装的时候感受到的，后弹簧明显比淹没的硬，前驱车后面硬是正确的，也可以很大程度的改善转向不足。之后我会在单独强化一下后防倾杆。

驾驶感受2：今天出去跑了一天，其实大概也就一百多公里，市区市郊都有，也有很破的路面，首先是对通过性的影响基本上不用过于担心，没有过挂碰，当然这里也不排除我是个跑破路比较有经验的家伙的原因，下面是最关键的，玩过拉力场地的朋友或者车感好些的朋友应该知道一件事，就是弹跳或者高速冲坡但不让轮子离地，然后到达坡顶不减速直接进入下坡时候是很考验减震的，因为不是专业赛车当然不能玩跳跃，所以测试了一下冲坡，到达坡顶……继续……四轮压力全无……下坡……车身瞬间被压下来，以上玩车的兄弟们应该是懂的，相当满意，落地一次压缩，然后恢复常态，绝对没有第二下的反弹……另一个就是昨天说的连续弯道的测试，因为今天雨太大，单导向的轮胎加上原厂不给力的刹车，是在不敢试验，有机会再试

弹簧，其实是蓝紫色的

编号

用力捏纹丝不动

四个桶芯还未打开包装

准备拆卸，顺便看下我的顶把好了

前轮拆下来一个了