小嘉4100公里1.5时尚体会作业

我家的小嘉自从一月份领回家后就从来没在论坛上为他发表过文章，实在有点委屈他了，现在已经4100公里了，今天下午正好赶上没事就找个地方给他拍点照片再谈谈对他的感受。顺便说一下，我的小嘉是1.5自动时尚     小嘉是我家中的第三辆车，车主是我老爸，本人在去年10月买的君威，家中原来有辆凯越后来卖掉换小嘉，但小嘉是这三辆车中最有灵性的一个，外观和内饰也没的说，个人觉得在同级别中是最时尚的。     先说说操控，当我刚上手驾驭他时感觉是那么轻松惬意，你所给出的每一个动作指令都能够有很准确的回馈，高速过弯很柔和，方向力度偏软，但回正力恰到好处，不像我试驾的骐达那样手握方向盘像个玩具那样轻，轻的不敢撒手。对于小嘉的操控我给出满分，个人感觉比我的VV还好，尤其有一次我们去北京黄花城长城在山道上开，底盘能把多余的震动过滤，又能很好得支撑车身侧倾，40公里左右过急弯轻轻松松！现在要是提起去郊区玩走山路的话，选车让我在他和VV间做选择，我会选他，虽然VV操控也很好了，但是我感觉他比VV过弯更灵巧，更轻松，更有乐趣。     下面说说提速，我个人的感觉小嘉在一档的处理上很好，低转速时提速很快，很有力，二档往后稍差，没有一档的推背感强，想要点激情的话就必须舍得深踩油门，随着转速上到4000转以上，动力才会爆发到最大程度，对于一辆1.5升的小车还是很满意的，比原来的凯越1.8AT快太多了，不是说的，凯越那个肉啊。。。换挡还算平顺，不会有明显冲击感。     小嘉最关键的一点，也是很多人最喜欢的就是小嘉在行驶中的宁静，在发动机怠速下一点不像10万以下车的声音，很有大车的味道，很多坐过我们小嘉的人都夸这小车真静啊，而且行驶起来也是一样，不会让你感觉到很烦躁，发动机的声音很柔和，听不出任何杂音。     油耗方面现在开了4100公里，我是3000公里做的首保，首保前测过两次油耗，都在7.8左右，市区开得也比较平稳，因为在磨合期，开得很柔和，但是当时赶在冬季应该也比较费油，所以估计平均油耗在8个左右     下面说说缺点，小嘉的被动安全性能应该是很出色的，但是在中国制造的车全部减去了后防撞梁，让人很不解。没有中央扶手，开惯了大车习惯把右手支在扶手箱上，有点别扭。内后视镜可视范围有点低，被后窗上檐挡住了，只能看见近处的情况，这一点设计得有点不合理。提车后1000公里左右时出现一次后备箱盖异响，后来去SSSS判断是后备箱挡板上的顶头和门合不严出的问题，后来在顶头上垫了层海绵就没事了，听SSSS说以前都是福克斯出这种问题，嘉年华出这问题是第一次。。。很无奈。     对于选择嘉年华，感觉这些小毛病已经让他所带来的其他品质和乐趣掩盖了，当我们定完车提车后，用当时SSSS推销员的话就是欧洲去年排名前两名的的年度车型（嘉年华君威）都被我们买回来了。总之对这车感觉还是很满意的，希望他能再接再励，陪我们安稳的走过今后的岁月时光     下面是我家小嘉细节图片。。。

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在汽配城为夏天配的座套，以及费德勒系列帽子，能看出我的爱好了吧，呵呵

设计漂亮时尚的中控，很有运动感

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