目前主流汽车玻璃均采用夹层钢化玻璃、钢化玻璃、区域钢化玻璃三种。其中安全系数较高的,当属夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃,两个都可以很好地抵御较强的冲击力。
车前的挡风玻璃,非常坚固,可以承受较大的冲击。若你见过或留意过电影情节,你会发现它破裂后不会碎的满地都是。目前市面上绝大部分车型的挡风玻璃均采用夹层钢化玻璃或夹层区域钢化玻璃,由于夹层的存在,玻璃碎颗粒会附着在夹层上不会脱落,因此可以防止伤害到驾乘人员。
普通钢化玻璃在钢化后不能再加工,抗冲击能力和光学可视性都较差。当其被击碎的时候,由于缺乏夹层会四处飞散,对车内的人员伤害威胁还是不小的。尽管逊色于夹层玻璃,但根据安全标准规定,它可以用于侧窗和天窗。受限于成本影响,大部分车辆侧窗都会采用钢化玻璃。
而作为C级豪华轿车的全新A6L,高配车型侧窗配备了夹层钢化玻璃。
夹层的隔音阻尼胶能够对声音起到一定的屏蔽作用,能够让乘客享受静谧氛围。除此之外,后排玻璃也具有隐私保护功能;解决噪音困扰的同时也能很好的保护后排乘客的隐私。
拥有中低配车型的A6L车主也不必羡慕,因为现在已经有成熟的方案可以无损升级侧窗夹层钢化玻璃了。
再跟大家分享一个汽车玻璃小知识吧!
不知大家是否留意过汽车玻璃代码,看着数字与字母不明就里的堆叠,是否一脸问号。
以这款玻璃举例,汽车玻璃代码包含:
1、汽车品牌(奥迪)
2、玻璃品牌(圣戈班)
3、欧洲ECE的认证代码(E代表欧盟、4代表荷兰)
4、中国3C强制性认证的标志
5、生产日期代码
6、美国交通部DOT认证代码
7、欧盟钢化玻璃标准号
8、透光率
Get到这些,以后汽车玻璃更换时就不用担心被骗啦!