标致307深度改装

据华龙技师介绍，他们对客户的307改装方案中包括对引擎缸盖的打磨、更换凸轮轴、重新编写行车电脑程序等，不能说不疯狂。其实对于街车改装来说，很多人都只是做了一些外观方面和操控上的小改动，例如轮毂、包围、尾喉等，这些既可以少点经济投入又可以在外观和声音上有更强悍的味道，增加回头率。而再进阶一点的就会换避震、头焦、涡轮、全段排气、风格、水箱、行车电脑等，这样的改装花费相对就会贵很多，一般都要5万以上，但动力的提升绝对是脱胎换骨的。而更加发烧的，就会把改装延伸到引擎缸的打磨，甚至自己改造波箱，这样改装的话费用很可能是天文数字，所以我们最好就是要选择适合自己的改装程度了，千万不要以为改得多就是好。

　　基于很多车主都希望能为自己爱狮量身定制一套变身方案，进一步提升爱狮的动力及操控性，但又要保留车子作为日用车的形式性和舒适性，因此精装工坊的师傅们为他们设计了一个可改善307的加速、操控和刹车性能的改装套餐，强横，而又很低调。

呼吸顺畅 缸盖打磨

　　在国内改装来说，很少会做到打散引擎来打磨缸盖，毕竟涉及到精细的引擎内部的话就不同于一般的改造，需要很严谨、细心和相当的改装经验，并非说改就改。

　　原装的引擎在批量生产中很可能会有一些毛刺等的存在而令到引擎的“呼吸”始终不是很顺畅，所以在高阶段的改装中都会采用拆开重新打磨的方法来让其活动得更自由顺滑，提升效率。华龙对于一般街车都采用这种方法来改造可见其处处都有赛车改装的风格。

师傅认真打磨

　　厚重赛车味 更换高角度凸轮轴

　　我们在上期的206改装中就已经介绍过华龙喜欢更换高角度凸轮轴的改法，主要是改善车辆在高速段的扭力输出，使其更加接近赛车，但又不至于大到影响基本的怠速状态。

换装一对来自欧洲的CAT高角度凸轮轴

高角度凸轮轴的施工图，留意连着凸轮轴的正式皮带轮已换成比赛用的可调教型。

改善进排气

　　对于一辆车的动力改善来说，进排气是必定要改的部分原装车由于成本考虑、市场定位等原因一般都不会把这些做到很完美，兼顾到耐久性，原车造出来的只能说是够用，想要更上一层楼就肯定要加大进排气效率。因此华龙的方案上用上了PiperCross空滤，增加空气纯净度。

为改善307后的进、排气功率，华龙在进气部分用上了适合原装集气箱用的Pipercross空滤