“最牛买菜车”16款本田思域1.5T刷ecu动力升级ing特调一阶程序

“本田思域”与国产五菱宏光一样，被人称为神车。不过思域似乎更夸张，号称可以“秒天秒地秒空气”。也因此上了不知道多少次热搜，似乎所有的超跑、豪车都在找思域，要与其一决雌雄。今天坐标台州的车主王先生直言：“目前思域的1.5T的动力根本没法满足他的赛道梦。”其实所谓的神车思域，能够说上话的都是经过强化的二阶、三阶，素车还是只能当“弟弟”。经过深思熟虑，最终还是下定决心～选择了刷德国ING特调的一阶ECU，不改变硬件的情况下，对爱车进行动力升级。

外观融入了不少的跑车元素在里面，16款相当经典，白色则是王道。

如铭牌所示，东风本田思域1.5T车型搭载代号为L15B8的涡轮增压缸内直喷发动机，作为1.5L地球梦发动机的后续型号，最大功率130kW/6000rpm，220N·m峰值扭矩可从1700rpm持续爆发至5500rpm。有着很强的性能延展空间，鲜有人止于原车状态，而不按自己的意愿打造一台自己风格的思域。

ING特调ECU调校核心：

1、改善油门响应速度 2、移除起步油门迟缓 3、减少涡轮迟滞 4、改善低端与中端的扭矩 5、获得更好的驾控体验

言归正传，开始升级。路试读取原车日志，确保车况良好，即可开始升级。

该车是专用的日系设备，采用OBD无损直读方式，即可读取原厂ECU程序，打包给个总部工程师调校。

两个小时左右，程序传回，注入一阶ING特调ECU程序，完成调校。

接着是反复路试、01测试，有条件就上马力机。不满意重新调校，直到客户满意为止。

路试：提速线性后劲十足，同时在CVT变速箱掌控下平顺性表现相当出色。低转速下思域表现的顺畅有余，强烈推荐此车升ING Performance，针对起步油门响应，改善会让操控趋近完美！

16款本田思域的升级前后数据对比——

原厂数据：177ps 220nm；

一阶数据：230ps 300nm；

+53ps 80nm；