全锦赛2公升组别海马3战驹图鉴

现在国内的汽车市场，越来越多人将目光投给资历尚浅的自主品牌车型，除了当中的民族情怀以外，更重要的一点，乃自主品牌车型的整体竞争力正飞速上升。谈到汽车的竞争力，相信没有什么比赛道竞速更加直观。发展了几年的全国房车锦标赛（CCC），已愈发的成熟，也吸引到众多的知名厂商和车队加入。而目前许多车迷，也逐渐将目光投给使用自主品牌车型的车队，无可否认，这类自主品牌车型的赛道竞争力，正呈逐步上升之势。自主车型和合资车型在赛事当中的竞争格局，某程度与它们在新车市场的境况类似。相对于拥有现成赛道专用制品的合资品牌车型而言，“自主品牌们”所面对的状况，则要困难一些。许多的部件需要运用现有的素材进行更改，如此一来，在人力物力上的消耗都要大一些，然而对于车队研发能力乃至队伍的整体建设，却有相当帮助。另一方面，自主品牌车型的制造水平，也在不断进步。以海马运升车队今年参与全锦赛2公升组别的全新“海马3”而言，相比已投产数年的“福美来”，在引擎、车架、底盘等方面都有大幅跃进，这让车队的改装工序，有了更大的发挥空间，也更利于创造优秀的成绩。目前经过运升车队改造的全锦赛“海马3”，1.8公升引擎最大马力直逼200匹，而过往的“福美来”只有一百五六十匹，新车的竞争力果然不可同日而语。