diy为高尔夫改装蓝牙车载系统

行业指南
2024-03-21 09:16

最近淘宝上出现了一批及其便宜的派诺特车载蓝牙,60元左右,二手的,是插在点烟器上使用的。
前期自己diy了有线车载,使用4年,效果满意,但毕竟现在进入无线时代,有线方式不免落伍.

于是决定利用这款车载蓝牙改装

因为这款没有涉及接入汽车音响,既然是要和原车统一,直接使用不免有伤大雅。决定将其尝试接入原车音响系统,实现原厂效果

既然同一厂家同时出品能够接入车载音响的系统,想必这一款应该能够找到一个控制信号的输出。

由于这款没有什么具体的资料,一开始以为旁边的 2.5mm的一个插座应该有什么用处,接上测试,没有发现任何可用的东西。

看来没有那么简单。

网上查资料,最终在一个很老的英文网站上找到了一个简单说明,大意是,这个插口是用于外接mic附件的,不接mic附件,这个车载电话使用类似于对讲机的半双工模式,通话双方只能一边说话,使用了外接附件,自动切换到全双工模式。
接上电源使用,确实发现处于半双工模式。上边的指示灯在对方说话的时候会亮,对方不说话的时候熄灭。看来用指示灯作为控制信号也不行了。

拆开研究,发现内部还是挺复杂的,使用了专用控制芯片,没有任何资料,还好印刷版上的标示比较多,并且预留了很多标示为tp(test point?)的点。
抱着试一试的态度,花了一个晚上,终于功夫不负有心人。找到了一个电话接通后会输出高电平的tp56。但是还是有一个问题,在电话刚通电后,没有完成蓝牙手机的连接时,这个点也是保持高电平。再找,没有跟通话相关的电平了,转换思路,找蓝牙接通后是否有电平输出,也没有找到。

看来只成功了一半,必须给蓝牙车载装一个电源开关了,想想,不用蓝牙的时候把车载关掉也是不错的选择,呵呵,尽量减少辐射吧。

有电平输出就简单了。考虑到控制车载音响的mute是低电平触发,加上顾虑要进行设备电平的隔离,选定了一个比较简单的控制方案,就是使用光耦来控制,在光耦的控制端串入150欧的电阻,直接将这个控制电平接上,通电测试,居然有效,在接到车上的mute,成功控制了车载音响进行切换。


由于元件数量少,体积小,直接将元件焊在内部,总共引出4根线  12V  地  mute  tel+

装上外壳,一个车载蓝牙改装完成。

 

喇叭的黑线就是底线,直接将电阻和光耦焊在上边,固定的很牢
 

tp56可以接线的位置,焊上一根线就可以连接光耦控制车载音响了

简单的电路图,手边没有画电路图的软件,随便画了一下
 

然后就是研究mic的接法了,一共4个接头,3和4直接和蓝牙内部的mic相连,另外两个对地电压一个3V多,一个0.3V,实验了很多接发,终于找到了一种比较可能的接法,使得蓝牙可以切换到全双工模式,同时,外接mic起作用,具体是,将4和2短路,同时将外接mic接在1和3脚
这个就不画图了,我定义的1到4的顺序是从2.5插头最外点为1。

补充 :tel+的线从喇叭的红线引出,我之所以没有把内部的喇吧断开,一则考虑内部功放没有仔细研究,断开不知道有什么后果,另外,保持这个喇叭继续响也有好处,就是车载音响切换需要一段延迟,在这期间车载音响不会响,这样,如果这个喇叭不响了,有时候简短的提示音也就听不到了。



 

最后就是接线了,我采用了新买一个后窗加热开关用来控制蓝牙车载,从旁边的真的后窗加热开关复制过来4根线,这样这个开关就像原厂开关一样,晚上有灯,开开也有指示。可控制的电源线接入车载蓝牙,接好车载音响对应的线,插上外部mic,成功搞定。

剩下的就是如何布线美观了。

使用完全是自动的,上车打开手机的蓝牙,打开蓝牙车载,就可以使用了。
只要匹配过一次,今后的使用全部是自动,不存在误切换。打电话自动切换。


装开关解决的唯一问题是手机没有在车上的时候,需要将车载蓝牙关闭。如果你每次开车都使用,可以永远不关这个开关,或者发现没带手机的时候再关闭这个开关。

mic 我已经把他接到原车的mic位置上了。

安装完毕看不到任何外漏的设备或者线。蓝牙上的按键可以不用,直接使用手机的接听键就可以。也可以将手机设置为自动接听。

关闭蓝牙的情况只有一种,就是不想用车载蓝牙。
完全没有外漏的东西,所以照片上,就只是中控台上多了一个后窗加热的开关。

这个改装应该说是非常完美了。

至于花费嘛  ,这个蓝牙车载 淘宝上卖 60元, 后窗除雾开关 60元,光耦和电阻、mic不超过1块钱,再加上一些线,就这么多了。如果要求不高,后窗除雾开关可以换成一个普通的开关安装到开关位置的盖子上,但和后窗除雾开关比起来,效果差很多,因为原厂开关可是实现晚上的背景等,打开后会有灯光指示。

实现的功能,完全可以媲美接近上千的车载系统,而且安装的工作量一样,因为电子方面的改装实在太简单了。

最大的工作量其实是在车内布线,这个和任何品牌的车载安装是一样的。
 

因为在蓝牙没有完成初始化的时候,音响会切换到电话状态。但一旦完成了第一次连接,只要不断电,车载工作都是正常的。

也就是说,万一你哪天没带手机,那这个蓝牙车载就一直让音响保持在电话状态,音响就用不成了。设置电源开关的目的就在于此。


最普通,最简单的操作方法是:
保持车载蓝牙开关随时开着  保持手机蓝牙随时开着  

这样,你不需要进行任何额外的操作。

上车,打火,手机会合蓝牙自动连接,连接成功后,会发出滴的一声提示

打电话: 手机拨号码,系统自动切换到电话模式,音响静音,并从音响播放手机的声音,通过完毕,用手机挂机或对方挂机,系统自动恢复到音响正常使用的状态。

接电话,如果手机设置为自动接听,则无需任何操作,如果没有自动接听,则使用手机接听键接听,音响自动切换到电话状态,直至通话结束。

整个通话过程中,无需手持手机。

停车, 熄火,下车走人。


如果那天手机没电了,或者没带,或者蓝牙没有开,

打火,音响一直保持在电话状态,需要做的就是,关闭蓝牙车载的电源,这样就不影响音响的使用了


不知道说清楚没有了

mic 需要自己购买一个驻极体话筒,用一般的手机有线耳机里面的mic也行,一样的东西。

从车内部引了电源,接了开关,所以车载蓝牙不需要插在点烟器上,藏到车里面了。

高尔夫如果原来没有带车载电话准备系统的话,天窗控制开关那里是没有mic的。
我的做法是自己穿线,将mic安装到那里。

现在在出差,半个月后我把整个安装过程拍照发上来给大家看看。

蓝牙上的接听键一定要用哦,大部分蓝牙手机,如果按手机接听键的话,是用手机接听,要按蓝牙接听键,才是用蓝牙接听,我的索爱和多普达都是这样。也就是说,要私密通话,才按手机接听键的。

我原先的蓝牙接听键延长出来,粘在方向盘拨杆的下方,左手不离方向盘就可以按。这个蓝牙准备照老兄的路子改。

蓝牙你是藏哪里了?我打算把电源开关和蓝牙一起放在手套箱里。


 

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