新款gl8最简单最实用的改造，超级实惠

GL8作为MPV的典范，到18年为止已累计售卖100万辆，以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势，在东南亚被誉为完美MPV，在中国也受到国人喜爱，买商务车第一个想到的就是gl8，随着20款的gl8出来又是一波大卖潮，20款的gl8对比以往的款式又优秀了不少，拥有了大屏导航的仪表台又吸引一波新客户。

GL8除了最低配的款式外，其实买个中配内饰已经足够好了，当然还是有本身不足的地方，无论是以往的款式或者新款都没有改进后排的空间，也没有任何功能可以使用，作为领头大哥来对比其他MPV车型也是毫无亮点的，当然主打的艾维亚除外（那台本身就四座款，买的是那台当我没说）。

像标题所说最简单最实用的改法是什么呢？我们来说一下。

首先原车中排座椅，带电动调节带腿托非常不错，一般来说这个配置的座椅是够共用了，图片中的座椅什么也没改，就改了个旋转功能，为什么改旋转呢？

当然是为了和后面的乘客有个互动啦，就这么简单吗？

当然不是这么简单，其实后排也已经改了航空沙发床，触摸屏控制，带杯托功能、通风加热、前后移动大约有48公分左右，其实这个功能还是非常重要的，原车第三排座椅没有移动功能，无论你是觉得它空间够用了或者不够用，都没有办法，因为空间已经被固定死了，有前后移动就不一样，后备箱空间平时不用往后移动，腿部空间瞬间大了很多，后备箱平时要放东西的时候觉得不够大可以把座椅往前面移动，空间就会一下大出来，很多人会问改装沙发床后后备箱还有空间吗，答案已经说了，肯定是有的，因为空间可以灵活利用的关系甚至比原来的更大。

刚才好像无意说了句这是航空沙发床，对！它就是航空沙发床，航空座椅沙发床两用的，除了带通风加热外，其实中间的扶手箱子里还带有USB的插孔充电功能的，其实也还可以加按摩功能和电动腿托功能的，这些都是选配项目，其实说它是航空沙发床最大的原因是它的两个靠背是独立控制的，两个人坐着后排的时候靠背可以自己调整自己觉得舒适的姿势，不会影响另一个人的实用，两个座椅靠背各有电机，可以分开调节不一样的角度完全没有关系，这是最有特点最nice的地方。

两个靠背分别自带安全带，中央扶手打回去的话变成三人座的。

打开里面是个储物盒，储物盒里面带USB提供手机平板等设备的充电，另外带两杯托可以放水杯，饮料等。

加上旋转功能，人多的话平时在车上可以有个很好的互动，航空沙发床也是可以180°打平的，可以躺下休息，但由于原车空间限制打平后的长度也只有一米三左右，睡小朋友可以，大人的话肯动不够，最妥协的尺寸也得有个一米六五，能有一米七更好，这时候中排的旋转功能就尤为重要了，刚才说了加旋转不仅仅只是个互动，加上旋转过来的中排可以放脚的话，尺寸是超过一米七五的，这时候躺下休息就舒适多了。