改装涡轮增压1993年本田思域

行业指南
2024-02-21 01:15


  世界上如果有更多的人像Daniel Stoicescus那样思考,那么很多事情可能会有所不同。 如果有互联网。 “教导刚学习的年轻人,支持专业的朋友,大家作为一个社区聚集在一起,在危机时期获得乐趣和支持。” 那些是Daniel所说的驱使他的东西。 这是他自己建造的K-swap和涡轮增压思域掀背车。

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  Daniel曾经独自改装像这样的思域。 他拥有近30个,已经做了20年,并通过反复试验以及在互联网上学到了很多。 “我选择了使用YouTube和谷歌来学习我能做什么,直到我能够从底层向上改装一个思域,”他说。 这就是为什么Daniel想要开始他自己的YouTube频道 - Vasile Garage - 在那里他可以用他的经验帮助其他人,甚至从他的错误中学习。 这与本田改装先锋精神形成鲜明对比,但那没关系。

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  这辆车的引擎盖下方有一个K20A2交换机,通过Comp Turbo进行涡轮增压。 Spoon Sports和K-Tuned的底部得到了帮助。里面有一对Sparco座椅,外面有适量的碳纤维,还有TE37。 TE37s从未出现任何问题。对于Daniel来说,这是一个配方,已经有二十年的历史了,可以追溯到900美元的CRX,让他完成了他的步伐。 “当我还在高中时帮我父母付账单时,我是一个挣钱的孩子,从事两份工作,所以我当时能负担得起的是'88 CRX DX带吹头垫',Daniel说。“一个类比,不仅仅是关于赢得比赛,而是关于赢得生命,帮助他人,回报我得到的祝福,并指出其他人,我欠他们的全部。“这是他赖以生存的格言,是来自[圣经经文]的参考。

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  部分原因还在于丹尼尔通过上传他希望的那种视频来回馈,因为他看到CRX的水温针边朝向危险的一面。 这是他赖以生存的格言,他在他的阀盖前面做了正确的咂嘴。 “这是[圣经经文]的参考,”丹尼尔说,“一个类比,不仅仅是关于赢得比赛,而是关于赢得生命,帮助他人,回报我得到的祝福,并指出其他人 我欠他们的全部。“

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