迎接亚运限行 奥迪A6L 2.0T标准型提车

为了迎接亚运会单双号限行，和LD讨论后决定再买一部车，在宝马520Li豪华和A6L2.0T之间纠结了一段时间，还是觉得开宝马是梦想，不是现实，不符合偶的内敛性格和职业特点，选择了2.0T，没有选择2.4，是因为动力不比2.0T的好，而且奥迪的Q7用3.0T替换了3.6和4.2，奥迪对其T产品有强烈的自信，相信奥迪不会和市场开玩笑，那可不是闹着玩的，呵呵。

选定2.0T后，在广州三个大的4S店转了个遍，已经准备在离家近的一家订了，结果在坛子里偶遇一位做销售的坛友，结伴去另一个4S店砍价，这位坛友是砍价高手，赞一下，最终以自己认为满意的价格下订，这天是9月9日，呵呵。其中曲折迂回，大家都有经历，不再罗嗦了，呵呵。

原订20号左右拿车，销售第2天就打电话通知我可以拿车，呵呵，13号就把车取回来，8月28日出厂的，还算新鲜火辣。因销售出错，保险出了点问题，车在家里猫了两天才去落户，上临牌，月底上的车牌。对落户上牌需要车主亲自去这点觉得非常不满，浪费N多时间。

用了半个多月，有如下感受：

一、动力，当初选2.0T就是因为其动力比520Li的表现要好些，特别是起步，2.0T对油门的反应要迅速些，跑了几段高速，上一百是不知不觉的，加速还是有些推背感的。但起步如果是上坡，不知道是不是因为爬坡辅助系统的介入，油门反应比较慢。

二、操控，方向出乎意料的轻，试驾时怀疑指向能否清晰，上手后，倒车入库是每天的功课，熟悉后，觉得不存在转向模糊的问题， 还是比较精准的。高速后，方向会变重，而且越快越重，比较安全。定速巡航用起来很方便，在操纵上按一下就定下当时的时速，踏一脚刹车就取消，呵呵。底盘厚重，避震的调校也不错，不软也不硬，舒适又不会完全过滤掉路感。

三、油耗，加了1300块钱的油，跑了1500多公里，油箱里还有大半箱。高速上的油耗是传奇，6点几或7点几，在市区就比较可怕，塞车时起步是16到20几都有，上坡启动时，40几，呵呵。不过总体还是满意的，对2.0T的油耗。

四、噪音，比较大，上坡启步时，有一种敲破罐子的声音，很难听，速度上去后，发动机的声音比较舒服了，胎噪又来了。

好了，上图!!!!

 

倒车影像，倒车时的报警声音其实很烦人的

前排座位，换了真皮，方向盘手感不错，不准备再加装东西了

左前灯，漂亮

中控桃木，还有著名的MM，呵呵

车库里看泪眼，拍得一般，10款的行车灯不用刷，使用很方便。

迎宾灯， 还行吧

已经2800公里了，3000时去做首保