1.6T高低功率之争，奔驰CLA180刷ECU动力升级ING特调秒CLA200

买车对于大部分车主而言，就是为了品牌和面子。舍不得花大价钱购买高配车型，所以"丐版"车就成为了他们的一种选择。30万以内，奔驰进口CLA的性价比大于奔驰A级。今天作业的是一台17款奔驰CLA180 1.6T(改款)版。动力不够、颜值来凑！可是1.6T的弱鸡动力，不刷个ECU程序怎么行？

外观颜值上CLA 180采用经典的三叉车标、无框车门以及星空中网设计。前包围跟CLA220相比，在造型上略显中庸，气势不够强。

动力方面，奔驰CLA180用的是低功版1.6T涡轮增压发动机，最大马力122ps，最大扭矩为200Nm。奔驰CLA 200车型则搭载的是1.6T高功率发动机，最大功率156马力，峰值扭矩250牛·米。传动上同样用的是7档双离合变速箱。账面数据上差距还是很明显的。

升级前首先试驾，采集日志数据。它需要一点油门压力才能让它滚动，然后随着加速而逐渐降低。现在让我们来重新调校！

首先该车无需拆电脑板，设备选择AT(autotuner)。

该车配置的控制系统采用博世的MED17.7.2，采用OBD直读方式读出原厂程序，进行程序调校。

两个小时左右调校完成，注入一阶ING Performance特调程序。

接着就是反复路试、01测试，有条件就上马力机。直到客户满意为止。

几次测试是为了确保程序和车辆之间稳定、高效的契合，得出最终提升数据。

奔驰CLA180升级ECU前后对比—— 

原厂车辆数据：122ps 200nm；

一阶ING特调数据：162ps 260nm。

路试：起步有力、加速顺畅、操控更清晰，带来了令人愉悦的驾驶体验！

附视频

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