Hirsch小鹿头轮毂+运动短弹簧上车实物图

前几天把hirsch发过来的轮毂和轮胎，运动短弹簧装到了我的小金龙上，整体效果如下，试车感受晚些更新，因为要看足球了，明天白天我会更新轮毂和弹簧的评测感受。
老规矩，先发图片。给大家放放毒。。。

轮毂介绍，BBS新款CM介绍

   有黑色和烟灰色，钻石切割工艺。特殊凸雕工艺优化轮毂重量。不锈钢轮毂保护圈，无需拆装轮胎即刻轻松更换。永不过时的经典放射状辐条设计，使CM与众不同。轮毂中心的“Performance”奠定了CM的基调，而不锈钢轮毂保护圈则使其实用性得到了进一步提升。传统风格与现代科技相结合，必将使CM成为永恒的经典。FEM分析技术优化重量分布，采用专为F1开发的流体成型技术，低压铸造凸雕技术，在不影响轮毂强度的前提下，以独特技术削减轮毂材料中冗余部分，以减轻轮毂重量，极大提升其操控性。

之前收到hirsch发来的轮毂和轮胎，包括弹簧，我浑身的哆嗦啊，太爽了，我就喜欢小鹿头傍身的感觉。

看看这鹿头轮毂盖，太风骚了。

这套轮毂是BBS给hirsch定制的，也是BBS的新款和新技术集一身的产品，德国本土制造，售价较高，但是东西确实不错，轮胎是米其林PS2的运动胎，尺寸为255 40 R19，法国制造。

弹簧是德国eibach给hirsch定制的运动短弹簧，降低车身效果明显，前轮不到两指，后轮不到两指，非常的帅。

轮毂和弹簧感受非常好，我明天更新试驾感受和使用后感。包括北京车友试车之后的评价。

如下图片大家先看看，当然有些人可能不喜欢这种款式和轮毂颜色，但是我挺喜欢这种灰色带点铜色的感觉，而且配合我的金色车身还是挺讨人喜欢的。

附上一张hirsch欧洲在轮毂设计图和弹簧效果图和hirsch的刹车的图片，都是毒品，我未来的计划。。

如下是北京车友华丽的乌鸦试驾车我的车子之后的感受：

驾驶色鱼“小骚龙”感受：
1、1W以内的绞牙和hirsch的短璜没的拼，从降低的高度，对路面的过滤性，操控的改善，以及对原车的保护，是千元级绞牙无法媲美的，就像之前说的，给人一种开宝马的路感和操控感。

2、轮毂+轮胎，23kg的重量色鱼本身觉得比以前的轮胎重，试车时我感觉绝对比原车要轻，加速瞬间6000多转，并且让我有种过了红区不断油的感觉，让人忍不住想收油。

总体来说性能有了质的飞跃，我一直觉得我的车没有色鱼的好开，我就日了~

Hirsch的东西给人一种外表低调，内涵浓厚的感觉，随着使用时间的增加，会给人带来不断的惊喜和信心。如果用irmscher的外观件，hirsch的性能件，相信新君威的终极版很快会诞生，请大家拭目以待。