此K2非彼K2 起亚K2新赛车解析

参加2013赛季CTCC的K2赛车采用了白、灰、红三色涂装，这种浅配色风格为新一年的CTCC带来了一阵新鲜空气

K2赛车的车头中冷器和水箱散热器各自都有独立的进气通首，不会互相干涉影响散热效果

加宽的前后轮眉在后部都有相应的空气导游设计，帮助提升K2赛车整体空气动力学性能

车尾依然没用了原厂的外观，只是在后杠上开口伸出排拙管，尾箱盖上加装了尾翼

K2赛车尾部的高碳纤维尾翼可以一定程度的增加高速行驶时车尾的稳定性

再看看车内，K2赛车使用了RECARO专业级的Pro Racer SPA Hans赛车座椅，该座椅采用碳纤维合成材料制作外壳，重量仅为6.5公斤