享受越野真正乐趣 牧马人改装

2009款吉普牧马人JK X改装清单：
    车辆：2009款吉普牧马人JK X。
    发动机：3.8L V6，多点电喷。
    变速箱：NSG370六速手动变速箱。
    分动箱：NVG241，分动比2.72:1。
    前桥：Dana 30,开放式差速器。
    后桥：Dana 44，带伊顿差速锁。
    悬架：Teraflex长摆臂，Bilstein避震器。
    轮胎：固特异DuraTrac LT285/70R17。
    轮圈：177.5 OE卢比肯原装圈。

    你是否注意到这辆JK的与众不同，它除了可以很轻松的攀爬之外，它也能飞速的行驶在沙石路面上。在我们接触过的几乎所有向着攀爬改装所努力的JK中，除了这辆车，其他车都很难以如此快的速度飞驰在沙石路面上。
    虽然我们的改装都是向着某一极致而努力，可是往往追求极致的后果就是车辆变得很不均衡。比如为了攀爬我们将悬挂行程尽可能的加大，可是加大行程后的悬挂就极其的缺乏路感和操控感。比如为了追求公路性能我们就将车辆调得尽可能接近地面，可是这样以后我们甚至不能进出地下车库。比如为了音响更加的纯净我们准备的大尺寸的扬声器和功放，可是这样却让我们失去了后备箱空间。除非你是极品的改装发烧友，否则的话，均衡永远是改装过程中最基本的定律，在动手之前要充分验证利弊。在设计过程中，这个过程叫做D-FMEA，中文翻译过来就是设计过程中的潜在失效模式与后果分析。言归正传，下面就来看看这辆JK是怎么样在攀爬和速度之间实现平衡的。

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