数十年间,经历过几次改款后,依旧保持方正粗旷风格的奔驰G-Class在全球各地有不少锺爱它的车迷,而若论及性能,G系列当中的最顶级旗舰车款便是奔驰G65 AMG,搭载代号M275的6.0升V12双涡轮增压引擎,最大马力可达612HP,扭力为102kgm,另外身为二军的奔驰G63 AMG也不容小觑,搭载5.5升V8双涡轮增压引擎,最大马力为544HP,扭力峰值有77.5kgm,辅以AMG Speed Shift Plus七速手自排变速箱,百里加速仅需5.3秒,极速为209km/hr,一般道路已相当够用。G-Class的休旅车定位与近似垂直的前挡风玻璃设计,本意上并非为高速巡航而生,选择它乃比较偏向是在诠释一种lifestyle,油门收放间製造些悦耳、雄浑低沉音浪,就像你们很少会把Harley-Davidson当成Ducati骑一样,再说,许多拥有奔驰G63 AMG的朋友们,车库里往往备有兰博基尼或法拉利等超级跑车,真要开快,他们会回家换车。
在双涡轮增压配置的奔驰G63 AMG尚未登场前,采用机械增压V8引擎的G55 AMG在外观上与G-Class其余车型共用空力套件,仅能从声浪、轮圈与叶子板字体等处判断其身分,到了2013年改款之际,奔驰AMG部门终提供G63 AMG与G65 AMG专属的前保杆,其大型气坝与两条直立镀铬饰板提供较高辨识度,与小改款后的LED日间行车灯搭配,营造出更为凶悍的气势。