EP猎豹3000公里感受

　五一前提的车，到今天已跑了3360公里，我以前开的是普桑（96年化油器），其他车只偶尔开过本田、2驱JEEP。因此所谓感受只是主要针对普桑而言，特此说明。
一、买车理由
喜欢越野车的高大威猛，本人也高大；不买日本品牌车（但不拒绝日本人的先进技术）；
喜欢猎豹凸顶外形；银子不多；越野车最好还是四驱；老车技术相对成熟些；
以上理由选择了EP。
二、优点
1、座椅还算舒适，视线较好，空间大。
2、发动机噪音在车箱内几乎听不见，其振动也几乎感觉不到。120时速，车内噪音比普桑小。
3、助力转向不错，操纵方便。
4、油门、刹车、离合器的脚感不错。
5、耗油量没有别人说的那么夸张，市区15，长途10。（普桑市区也要11－12）。
6、1、2挡提速还行，有明显的推背感。
三、着重反映一下存在的问题
1、说明书撰写的质量较差，很多问题没有交代清楚，关键是销售人员和维修人员也不清楚
，真有点莫名其妙。例如：中排座椅下的风口有空调冷风吗？CD和仪表盘的说明书与实际车载实物不一致。方向盘的调节位置分几挡还是行程内的任意位置都可以？诸如此类的细节问题在说明书中比比皆是。
2、中排座椅没有安全带（买车时已有心理准备），但由于车子重心高，急刹和转弯时小孩的安全实在让人不放心。另外，中排座椅的前移和放倒需要两人左右同时操作，不方便。座椅的吱吱声（副驾驶、3排挂椅）。
3、冷车起步后的几分钟内，1、2挡进挡很涩。另外，3挡进挡无论何时，手感不好。
4、挡位挂进后，离合器松得速度与普桑一样快的话，会听见明显的齿轮咬合声，只有明显慢放离合器才没有该声音。尤其3挡和倒挡存在上述情况。按说同步器的设置，不应该存在上述问题。
5、离合器分泵换了一个（漏油）。空调不制冷，经查，加3瓶制冷剂，解决。出厂时把关不严。
6、内饰有几处做工粗慥：主仪表上盖松垮；前右车门塑料三角块一碰就掉；电动开关有一个复位困难；副驾驶位的储物箱门不易关好；方向盘上的喇叭按键某一角度不顺。
7、轮胎缝隙过大，易嵌入石子，并且当车子速度拉高时，石子在强大的离心力的作用下，嗖嗖的打在轮罩上，有点恐怖。所以跑完过道或省道准备上高速时，我都要停车将石子挑掉。
8、3挡加速有点肉。也有可能与我的普桑式驾车方式有关。但是，在多少转速或时速的情形下加挡，说明书中没有介绍，只能凭自己的感觉操作。