沃尔沃V60 T5刷ECU升级ING特调程序，无损动力不拖沓

提到沃尔沃你可能第一个想到安全，尤其是近两年，只要沃尔沃发布新车便能在分分钟“引爆”朋友圈，“吸粉儿”无数。但其实在激情澎湃的赛道上同样拥有属于沃尔沃的一片天空，车主平常喜欢开快车，车友的路虎运动版之前刷过，效果还不错，也就想着刷一下。ECU升级车型：17款沃尔沃V60 2.0T T5智逸版。

此款老T5外观自然没有新款那么霸气，少了“雷神之锤”大灯。前保险杠线条平整，中网进气格栅尺寸比较大，两侧垂直的雾灯以及单体式前大灯设计都是老款的标志。

独特的扁平造型体现了优雅与运动特征，更加精美细致。动力性能和经济燃油性很高。

动力方面，沃尔沃V60搭载2.0升涡轮增压直列四缸发动机，最大功率180KW（245P），最大扭矩350NM。

很多车主纠结的外挂电脑、罐头程序、特调程序，怎么选？外挂便宜可以二手转卖，欺骗传感器提升很小；罐头一次性写入，不管满不满意无法修改，就只能这样用；特调需要个性化一对一，时间长成本高，提升大且稳定，满意为止。ING performance专注汽车动力升级，成立至今具有10多年的历史，对德系车有丰富的ECU的调校经验，狩猎范围同样包括美日系车型，海量案例每日更新！

现在让我们重新调校，

我们所做的：

1、原厂数据实测

2、动态LOG数据记录

3、国内技术总监把关

4、国外顶级技师调校

5、选择ING特调程序

6、升级数据实测

通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析，实现精准定制调校。

此款车型需要选择AT设备采用Bench先解密，再使用OBD直读的方式进行ECU升级。

刷之前首先要读取车辆数据，发给远端（多是国外）的工程师根据现有数据一对一优化。调校时间根据实际情况或有不同，通常两个小时左右程序即可传回。

最后将ING特调程序回传导入ECU中，接下来是反复测、反复调，有条件就上马力机，没条件就街上跑，直到满意为止。

一阶数据+45p、+50NM，车主追求驾驶感受，并未进行0-100实测。

ECU特调永远骗不了人的地方在于——明显不明显，完完全全交由客户体验。在路试期间，车主反馈升级后油门异常灵敏，轻轻一点车子就要往前窜，低扭强劲有力，加速也没有丝毫迟滞感！

ING特调程序不负众望，客户好评如潮，我们下期再见！