奥迪A5 改装原厂RS卡钳配380梅花盘

这台A5大家可能有点眼熟，没错就是前几天案例里的那台换ABT轮毂的A5，送上链接传送门《奥迪A5更换19寸ABT款式锻造轮毂》。

乍一看，那时它脚上也有一对红色的RS卡钳，再仔细一看并不是卡钳，是卡钳罩。说起卡钳罩这种东西，在资金不足或者改装初期，很多车友会去用它，它确实挺唬人的，可远看不可亵玩。

但是，卡钳罩还是不建议使用，一个是影响散热，还有会有掉落的风险，特别是在高速行驶时万一掉落，后果可想而知。

所以宁可丑点，不要拿自己生命开玩笑。终于在苦口婆心的劝说下，这位车主摘掉了卡钳套，换上了货真价实的卡钳。

改装清单：

RS7 原厂六活塞卡钳

380mm 模具式一体刹车盘

(这种刹车盘的构造比较另类，一般改装品牌当中都不会出现这种构造，这种构造都是原厂性能车上使用的非常，是用一个铸造模具一次成型的，铝合金核头是通过特殊工艺焊接到刹车盘上的。有分体盘的性能。

有一定的型变量，能承受刹车盘的热胀冷缩。针对这套刹车，除原厂类型的盘之外，我们还提供全浮动刹车盘）

Goodridge 钢吼

后卡钳改色+RS盖

磨具式的分体刹车盘这种刹车盘的构造比较另类，一般改装品牌当中都不会出现这种构造，这种构造都是原厂性能车上使用的非常，是用一个铸造磨具一次成型的，铝合金核头是通过特殊工艺焊接到刹车盘上的。有分体盘的性能。

有一定的型变量，能承受刹车盘的热胀冷缩。针对这套刹车，除原厂类型的盘之外，我们还提供全浮动刹车盘。

活塞有效面积由原来的49.26 平方厘米增加到了88.19平方厘米，刹车盘由310mm增加至380mm,有效制动半径增加了12%，综合计算下来前轮制动力可以提升至原来的2倍。

安装之前有几个步骤要做，先打磨掉刹车盘表面的涂层，然后打磨安装面，除掉之前的锈迹，再涂抹润滑脂。使刹车盘的安装更加到位，并且起到防锈的作用。

本次后轮只才用了改色方案，后期可以单独更换加大盘，定做桥码来实现后轮制动力的提升。

RS卡钳配合ABT轮毂，颜值和性能双赢的选择

实物照片比图片更加饱满，