保时捷卡宴 刷ECU升级ING特调，动力潜能无穷

回头看，这辆18款保时捷卡宴3.0T案例，还是8月底升级完成的，今天它发布了。它是开启探险之旅的五门跑车，采用全新的动感设计和新一代高效涡轮增压发动机。采用最新前沿科技的多用途、高品质驾驶员辅助系统可为驾驶员和乘客带来非同凡响的舒适性。车主主动预约ING特调进行ECU升级，升级完成它起步轻盈、动力如飞，驾控让人上瘾！

对于这辆卡宴，给人的第一印象是力量感十足。进气格栅的位置更低，发动机盖上增加为两条。在侧面线条上，则通过更加突出雕刻感的腰线强化了新卡宴的力量。当然区分最明显的还是贯穿式的尾灯，晚上开着它真“拉风”！

保时捷卡宴Cayenne搭载高效的3.0升涡轮增压V6发动机，该发动机的双涡管涡轮增压器位于气缸列之间，输出功率为250 kW (340 hp)，最大扭矩 450 Nm。

很多车主纠结的外挂、罐头、特调，怎么选？其实呢，外挂便宜，提升小；罐头省事，算折中；特调价高，提升大；只要选对品牌，合适您的才是最重要的！ING performance专注汽车动力升级，成立至今具有10多年的历史，对德系车有丰富的ECU的调校经验，海量案例每日更新！

现在让我们重新调校，感受完美驾控！

我们所做的：

1、原厂数据实测

2、动态LOG数据记录

3、国内技术总监把关

4、国外顶级技师调校

5、选择ING特调程序

6、升级数据实测

通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析，实现精准定制调校。

卡宴内饰实际上是围绕驾驶者而设计的，因此完全以驾驶者为中心。座椅也是如此，极富运动气息。全新设计的后排座椅也运用了相同的设计理念，其中每一个座椅都散发着赛车运动感，同时丝毫不牺牲舒适性，让整个调校也充满激情！

该车需要拆下ECU电脑板，采用bench接线的方式进行ECU升级。

刷之前首先要读取车辆数据，发给远端（多是国外）的工程师根据现有数据一对一优化。调校时间根据实际情况或有不同，通常两个小时左右程序即可传回。

最后回传导入ECU中，复原装车。接下来是反复测、反复调，有条件就上马力机，没条件就街上跑，直到满意为止。

一阶数据+60p、+90NM，0-100加速时间5.2s。

路试：起步低扭明显强劲有力，油门异常灵敏，仿佛瘦身一般，轻轻一点车子就感觉要窜出去，很赞！

ING特调不负众望，客户好评如潮！我们下期再见！