大众迈腾 1.8T刷ECU动力升级ING特调，实测驾控超2.0T

国六标准逐一全面实施，排放标准越来越严格。为了响应国家政策，大众集团逐渐淘汰现役的第三代EA888 1.8T发动机。今天的主角是17款迈腾1.8T舒适型，迈腾在欧洲的标配是2.0T，就没有1.8T，引进到国内，为了迎合国人的特殊喜好，硬是把第二代EA888发动机的排量，进气歧管，功率，扭矩，腌割成了1.8排量，也就是迈腾的低功耗版本。厂家设定高低功率门槛，目的是拉开消费档次。同款车高低功率相差好几万，花几千刷个一阶ECU就能超越高功率，潜能完美激发！

外观方面：2017款大众迈腾家族化的设计风格沉稳大气，同时又不失动感时尚。全新的灯具设计简约内敛、美观大方，不刻意去营造科技感，又处处体现着科技感。

动力方面，大众17款迈腾330TSI车型上（第三代EA888 1.8TSI）的动力系统我们并不陌生.最大功率180马力，峰值扭矩300牛·米，参数较上代车型有所提高。湿式双离合变速箱可承受更大的扭矩输出！

现在让我们重新调校，为它激发潜力！

我们所做的：

1、原厂数据实测

2、动态LOG数据记录

3、国内技术总监把关

4、国外顶级技师调校

5、选择ING特调程序

6、升级数据实测

通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析，实现精准定制调校。

准备完毕，工程师开始施工，该车升级不需要拆ECU电脑。

识别ID读出原厂ECU程序，打包发给总部工程师配合国外顶级技师调校。

调校时间根据实际情况或有不同，通常两个小时左右程序即可传回。

ING程序注入原车，检测无故障，可以试车！

一阶数据+50p、+80NM，0-100加速测试，原厂8.3s提升到7.2s。

路试：弹射打滑，不然的话进6秒俱乐部了，后段动力响应相当快，驾控全面升级，高功率也不过如此吧！