国内奔驰S级VIP改装实例

    能购买百万之巨车辆的车主，除了成功这个特点外，另外一个共同的特点，便是要求和品味较高。在改装方面，要求自然也与一般不同。

    就国内目前情况来说，豪华车的改装市场并不成熟。一方面，大多豪华车的车主并没有改装的意识，另一方面，原厂的改装车，也并不为国内市场所接受，比如奔驰的AMG和BRABUS和保时捷的TECHART，在国内不叫好也不叫座就是明证。

    当然，受国际潮流印象，国内的VIP风潮，也开始慢慢的盛行起来。当然，也有一定的局限，目前国内的豪华车的改装，大多仅限在轮圈轮胎和空力套件领域，到避震悬挂系统的改装，已是绝少了。

    这辆S350，原车整车下来，价格在150万左右，是国内非常有代表性的豪华车之一。它的改装，也是采用了非常有中国特色的VIP改装方法，更换了更动感的轮胎和车身包围套件，提升全车的豪华魅力。

优科豪马S-Drive超高性能轮胎与Lorinser专用轮圈

    作为行政豪华轿车，舒适性是首先必须要考虑的；作为一款马力怪兽，速度性自然也不能忽略。S350能够轻松突破200km/h，极限速度被电子限速限制在250km/h，故轮胎方面，必须能够匹配高性能的要求。同时尽管S350厚重的车门有着良好的隔音效果，但是一款舒适的静音轮胎，也是创造一个安静舒适乘坐环境必不可少的要素之一。

    在轮胎方面，选择了优科豪马轮胎系中，以超高性能和舒适性著称的S.Drive。其实，S.Drive与奔驰有着密切的关系。2005年，横滨与专攻奔驰改装的BRARUS成为合作伙伴，并得到其官方认可。其旗下Smart Fortwo BRABUS的四双鞋，均是YOKOHAMA的S.Drive。其在性能和品质方面的保证，自然也不言而喻。

    这款轮胎，采用高性能的单导向设计，极速达到300km/h，能够满足接触电子限速后的速度要求（但我们不建议这么做），而且在舒适性方面，也有不错的表现。