改装的世界里没有人能永不犯错,甚至是汽车改装行业的上层。 例如,Prior Design,决定在碳空气动力学套件的帮助下,给迈凯轮570S更多的下压力。但是轮毂毁却掉了一切。双辐轮是PD3Forged Superlight单位,但他们根本不符合570S的性格或性质。 另一方面,航空套件看起来好像是由迈凯轮的特种作战部门设计的。
德国改装商的改装包没有官方定价,但是碳纤维的材质并不便宜。 值得一提的是,附件列表是冗长的,至少可以说。 看起来好的东西来自前面更前沿的保险杠,前挡泥板,赛车风格的侧进气口,侧裙,后扩散器和扰流板,侧叶,车顶天窗。Prior Design可以在内部的审美水平上加以提升。 根据客户的预算还可以使用定制的排气系统,这里的关键词是“大声”。
对于完整的Prior Design处理,570S还可以配备降低悬挂套件和起吊系统。 然而,如果你有足够的钱,你会做些什么:改装标准570S或等待Macca推出其运动系列模型的Longtail衍生物?直到最近,迈凯轮的车队老板麦克·弗莱维特(Mike Flewitt)证实,LT改装720S的时候,570S也被考虑在内。 如果汽车制造商可以为570S的这种硬核变种做出一个案例,那么期待着拥有600马力的东西,并拥有超凡的空气动力学功能。