看宝马320 B48如何做到越级挑战宝马330

熟悉3系的朋友们都知道，它一向以操控精准动力优秀著称。为此，车坛也衍生出了“无论年龄，人生里总绕不开一台BMW 3系”这样的豪语。3系不仅有的是动力操控，其本身BMW的品牌价值也是极大。如果单纯论驾驶，日系的斯巴鲁WRX、三菱EVO等也能有如此痛快的驾驶，但不同的是，3系可以更加得体的出入酒店，也能配得上CBD的西服套装，哪怕接待客户也并不显得奇怪。总而言之，宝马3系是一个成熟和不妥协的矛盾协调体。

随着第七代宝马3系的正式上市，第六代F30的宝马3系已走到生命周期的尾声。不可否认，F30是迄今为止宝马3系生命力最顽强的一代，自2012年上市起，强大的产品力也保证了在这七年中仅仅有过一次小的改款。而这一次的小改款，宝马显得很有诚意，带来了自家全新的B系列发动机，也为诸多宝马3系改装爱好者带来一片新的天地。

发动机的升级也就意味着动力的变化，虽然这种变化宝马并没有体现在官方公布的数据上，但通过后期一系列的性能升级，我们可以清晰的认识到，B48的确是更为先进的发动机。在这其中，刷写ECU可以说是最为直观的。

伴随着国内汽车改装文化的发展，改装已经不单单局限于外观、电子系统、操控及内饰方面，越来越多的玩家已将ECU动力升级列为必改项目。ECU特调变得越来越常见，尤其对于涡轮增压发动机车型来讲，重新刷写ECU对于动力的提升空间更为巨大。

与一般的外挂电脑不同，ECU特调是对车辆ECU重新调整，重新设置各项参数，这其中包括发动机进排气量、空燃比、喷油时间、点火正时、转速等。因此，ECU动力升级对于车主有着巨大的诱惑力，通过升级ECU(中央行车电脑)、优化进排气系统，汽车动力参数得到显著提升，车辆爆发力明显增强。

今天，摆在我们面前的就是宝马320 B48刷写AP tuning ECU一阶程序的案例。俗话说得好：“世间万物，唯快不破。”相信Bimmers一定会记得宝马M4 GTS在纽博格林北环赛道创造的7分28秒记录，宝马那些曾经的、如今的，那些让你“刻骨铭心”的记录成就，现在的你也可以拥有。

众所周知，B48系列发动机是宝马最新模块化发动机，相比N20拥有诸多黑科技，因此其升级潜力也更为巨大。此次，我们带来了AP tuning最新的ECU一阶升级方案，AP tuning品牌来源于欧洲，专为引擎管理软件开发高质量和耐用的产品。同时，AP tuning针对不同车型不同排量的发动机均有特定的数据支持，做到专车专用、定制开发。

宝马320原厂装有一台184马力的直列4缸涡轮增压B48发动机，原厂拥有184匹最大马力和290Nm的最大扭矩，最大功率为135KW。AP tuning是采用OBD直刷的方式，操作简便无需繁琐的拆装，只需短短几个小时的时间，就能让车辆的性能产生质变。宝马320 B48通过刷写AP tuning一阶程序，最大马力提升96匹，来到280匹；最大扭矩提升140Nm，升至430Nm。升级完成后数据全面超越原厂宝马330，低扭起步相当暴躁，百公里加速更为迅捷。

AP tuning性能调整的具体步骤：

1.读取原车故障码

2.读取原厂文件

3.查看当前状态的汽车数据记录

4.编写芯片调整程序

5.查看调整后的数据记录

6.最终的微调

7.路试并进行数据记录进行最后的检查

相比于其他品牌ECU程序注重速度马力，AP tuning程序更在意的是提升车辆发动机燃油经济性，油门层次更加清晰分明，在发动机高转速域（全油门区）完全达到性能车标准。与此同时，AP tuning在保证发动机等硬件寿命的前提下，最大限度的挖掘了车辆潜力，确保客户在各种用车条件下车辆动力反馈。