几年前,莲花试图挽回在美国失去的地位。 在成功发行Evora 400之后,美国又获得了一个新的特别版Evora,纪念品牌的市场重新启动。幸运的是,它不是一个简单的轮胎和轮毂改装包,旨在兑现收藏家 - 这是去年我们看到的新的Evora 410 Sport的联邦变种。 Lotus专注于尽可能地减少Evora的重量,用新的碳纤维元素替代大量的组件。 前分线器,前检修面板,车顶部分,后挡板,后四分之一面板和后底部扩散器都是碳纤维,减重31.5磅,并在此过程中增加了一些视觉改观。
当你看着新的碳皮肤时,减重会持续下去。 新的锂离子电池(-23.8磅),轻质轮毂(-15.9磅)和更轻的挡风玻璃围绕(-7.5磅)将朝着令人印象深刻的132磅的赤字。410 GP的新车身提供令人印象深刻的141磅的下压力,显然是Evora 400的两倍。 考虑到410的新底盘调整,包括不同的车轮几何,弹簧刚度和阻尼,这个额外的“stick”是很方便的。
来自3.5升增压V-6的功率在强力400马力和301磅英尺的扭矩下保持不变。 这种扭转由标准的六速手动变速器或可选的六速自动变速器进行管理,在3.9秒内提供强劲的0-60 mph冲刺,最高时速为为190英里每小时。看到那个华丽的金色黑色油漆方案了吗? 那是GP版。 其中只有五个将生产成本110,000美元。 如果你想要一个“正规”的Evora Sport 410,那么你最好排队,因为莲花只限量生产150个。 非GP Evora Sport 410的价格从$ 104,200起。