奥迪S3改装AP RACING AP9660 5000R竞技版系列6活塞卡钳

改装清单：

英国AP RACINGAP9660 5000R竞技版系列 六活塞刹车卡钳套件

Endless MX-72刹车皮

AP355*32MM划线刹车盘

定制合头桥码

英国Goodridge刹车钢喉

Brembo DOT5.1刹车油

小钢炮跑得快也得刹得住，在制动时前轮制动系统承受大部分制动力，所以更换前轮制动系统是很明智的选择。

AP在国内市场可以说是占了半边天，S3作为小钢炮来说那就一定会考虑到AP里的高性能卡钳，所以选择了AP9660 5000R竞技型六活塞刹车卡钳。S3的原厂卡钳为单活塞浮动卡钳遇到对向六活塞卡钳就显得小巫见大巫了，这种对向六活塞设计刹车时会更稳定，不等直径活塞还可以让卡钳保持一定的制动脚感线性，再配合较大刹车皮增大制动性能，就算是下赛道也绰绰有余。

说到刹车皮这次选择的是endless，它是源于赛道的一个品牌并且纯手工制作。型号选择的是碳陶瓷刹车皮的经典之作MX72，虽然是半金属材料，但是抑制了粉尘和噪音，并且在低温下制动力非常出色，此外还实现了高温下的制动稳定性和对刹车盘的磨损。最重要的它适用于街道、高速路、赛道等多种环境。

刹车盘选择的是AP的划线盘。由之前的345mm升级到当前的355mm，制动能力以及散热效果要提升很多。

安装好了卡钳、刹车皮、刹车盘那还需要升级一下钢喉，由于制动性能增强了，钢喉的工作温度也会发生变化、角度的变化有时会直接接触外界环境，基于材质特性，会不可避免的遇到老化问题，所以选择了Goodridge钢喉，从而在耐高温、耐腐蚀、低膨胀以及低阻力这些特性上得到了升级。

最后对车辆进行排油，刹车油选用的是BremboDOT5.1刹车油，DOT5.1要与DOT4、DOT3化学成分上不同，是聚二甲基硅氧烷，它的沸点高于普通DOT4级。而且由于聚二甲基硅氧烷有很强的疏水性，所以它几乎完全不吸水，同时也是赛车的首选。这也是为什么选择DOT5.1的原因。