奥迪A4L 2.0T 刷ECU升级ING特调程序低功率动力如何打造

风生水起的汽车改装行业，这几年汽车性能升级，尤其是ECU升级异军突起、十分火热。改得最多的当然是BBA车型，注重科技和性能的奥迪首当其冲。商家为了拉开消费档次设置高低功率，让很多车主心里留下疙瘩。奥迪A4L一直深受少男少女的喜爱，虽然曾经的销量王座不保，渐渐被奔驰C级超越，但是其优越的性能，出色的操控，硬朗的外观，还是广为被人称道。这次升级的这台奥迪A4L 40TFSI车主正是对动力有所追求，希望向45TFSI发起挑战。升级车型：17款奥迪A4L 40TFSI进取型 升级地点：海南省海口市

外观上这台A4L 40TFSI进取型可以说是真真的改头换面。奥迪A4L改装S4钢琴黑中网，前脸更具力量和冲击。

骚气的红色S4卡钳罩，必备的刀锋铸造轮毂。

还有双边四出排气，S4车尾部，以及熏黑尾灯，外观无可挑剔！

同款的还有很多，我们就拿奥迪A4L 40TFSI Plus和45TFSI quattro来比较一下。Plus“版本”的奥迪A4L 40 TFSI进取型跟没有Plus的区别并不大。进气格栅变成镀铬的，轮毂16寸升级为17寸。动力方面没有区别，真的有点徒有虚名了。而45TFSI quattro是货真价实的，动力上提升一个档次。驾驶上引用车主的话讲：“市区正常开基本没感觉，但是在高速转弯、雪地打滑、起步加速的时候quattro全时四驱的优势就出来了。”

动力方面，奥迪A4L 40TFSI搭载的是2.0T低功率版本，最大功率140kW(190Ps)/4200-6000rpm，最大扭矩320Nm/1450-4200rpm。分别比45TFSI少了62P 50NM。

车主本次升级需求：

1、安全范围，尽可能挖掘潜力

2、起步更快，推背感增强

我们做的：

1、原厂数据实测

2、动态LOG数据记录

3、国内顶级技术总监把关

4、国外顶级技师调校

5、根据客户需求，对点火角、进气温度、涡轮压力等参数进行个性化调校

该车和大部分奥迪车型一样，无需要拆ECU电脑，OBD直读的方式进行升级。因为原车改动过轮毂和排气，我们针对性进行调校。

程序传回，二次微调后写入原车，最终一阶数据+55P +75nm。扭矩甚至已经超过45TFSI上，但是因为驱动方式的不同，前驱测试在0-100加速实测中存在打滑，原厂8.2s刷完6.8s。

路试：起步更顺畅有力，加速提升明显，推背感强烈。