美系车给人的印象都是大块头,油耗高,动力足,但是为了油耗和排放,经典的迈锐宝车型排量降到了可怜的1.5T,动力也是越来越力不从心了,车友群的各款迈锐宝,或是XL,或是6AT或是双离合,加速肉,后段加速无力,换挡顿挫的问题始终如影随形~
不想对车子爆改,只求日常驾驶加速性能更好一些,偶尔地板油能体验一把推背感…这是我们大多数迈锐宝车主的诉求。
既要提升效果明显,还要对原车改动尽量小,更不要影响质保和审车,于是,选择刷ECU就成了不二选择。
跟迈锐宝车友经常讨论车辆改装,刷ECU前肯定要做做功课,关于马力和扭矩是一个老生常谈的话题,简单一点,马力大小决定了你的车子最快能开到多少km/h;而扭矩的大小决定了车子的加速能力、提速快慢、推背感强烈与否...所以,如果不是为了在高速上飙极速,那么扭矩的大小直接决定了你日常驾车的感受!
刷ecu可以提升车子的马力和扭矩,那原厂为何不把马力和扭矩完全释放出来?这是我们最大的疑问,各地油品,排放法律法规要求,海拔等这些因素就不说了,跟专业人员讨教完,也就明白了其中的关键原因。厂家面对的是成千上万的不同客户,有人喜欢动力足油门轻,有些喜欢油门柔和,车辆不要太激进…众口难调的情况下,厂家只能把车辆动力标定数据调校的更适合大众口味,其实看看车的最大扭矩252牛米是从2000-4000也说明了峰值被削减了,也就是说流水线作业的车是最适合大众老百姓的车,但绝不是最适合自己的,比如喜欢动力的我们!根据和车友探讨,肯定选择特调程序,同时要考虑性价比,最终选择了山东一家老牌改装店。
针对这款车起步肉,中后段加速乏力的问题,根据当地95号汽油特调。先读取原车标定数据,然后根据需求进行涡轮压力、各转速段扭矩、开环空燃比等各项参数优化调整。第一遍程序刷写完后,前段起步,中段加速都有明显提升,但是80公里/时后加速还是无力。于是进行第二版程序的特调…第二版程序刷写完后,高潮来了…车载四人开空调,直接地板油起步,加速毫不犹豫,80公里之后加速仍然推背感十足!120公里深踩油门仍然动力十足!一起玩的车友毫不犹豫,也马上刷起~