大众高尔夫R 2.0T 刷ecu升级ING特调动力另对手忘尘莫及

高尔夫已经可以算是全球两厢车里的佼佼者，从普通的1.4T版本，到2.0T的GTI甚者还有魔鬼般的2.0T R。与前辈GTI不同，Golf R最显著的改变就是更多的气缸数，或者可以说是潜力更大的引擎。本次ECU升级车型：一台被称之为“扮猪吃老虎”的神车，6代GOlf R升级地点：上海

其实对于Golf R来讲，原厂的动力提升，还算不上什么。其最大的改变就是，原厂涡轮增压的引擎，以及强健的腹内零件，可以承受高强度的涡轮压力，这样给后续的改装带来了极大的方便。

高尔夫R和尚酷R使用了一套相同的动力系统，它们的心脏都是一颗代号CDL的EA113系列2.0TSI涡轮增压直喷发动机，最大功率188kW（256马力）/6000rpm，最大扭矩330Nm/2400-5200rpm。

如汽车之家截图所示，其竞争对手为11款的奥迪TTS，同样2.0T马力扭矩以及0-100加速都要优于Golf，并且价格相差几十万！而通过刷ecu升级，可以获得超过TTS的驾驶感受，性价比极高！

                                                                          图为汽车之家截图

点火时间调整，起步更快，爆发力十足；

喷油量优化，燃烧更加充分，燃油经济性更高；

其他参数根据车况进行微调，中后段动力储备十足！

升级最终目的是优化汽车发动机和ECU的参数，而不是让发动机工作在极限状态。

ECU程序选择德系定制程序-德国ING特调。ING PERFORMANCE来自德国，成立至今具有10多年的历史，工程师均就职于VAG，对德系车有丰富的ECU的调教经验。

Golf的ECU升级可以免拆OBD直读即可完成操作！

连接专业设备，读出原厂ECU程序，对油门响应时间、点火时间、空燃比等三千多个参数之中关键数据进行特调。

程序传回，工程师根据车况、油品、驾驶习惯等，二次微调后写入。

检测排除故障码，没问题，可以路试！

最终一阶ECU升级参数对比。

随后还将进行试驾，采集路试的数据，确定每台车优化的合理性。

起步即感受到不同，提速响应积极，尤其中后段改善明显，动力源源不断、说来就来！奥迪TTS只能在后视镜里找到！