大众Tiguan 2.0T 刷ecu升级ING特调动力质变，圆高功率之梦！

作为Tiguan车系的第二代车型，它同样出自大众的MQB平台，并且是该平台首款SUV，进口Tiguan主供欧洲市场，国内比较少见。车主比较中意高功率R-Line的外观，价格原因选择了2.0T四驱低功率。但40匹马力差距在驾驶感受上区别还是很大的，于是选择刷ECU升级来提升动力。本次ECU升级车型：17款大众进口Tiguan 330TSI升级地点：上海

升级前，工程师实际驾驶体验，无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏，都没什么新鲜感。即便外观上也尽可能向380TSI贴近，驾驶下来很容易被区分开。

另外Tiguan配备了EA211的1.4T发动机和高低功率不同调教的EA888 2.0T发动机，车型名称分别是280TSI\330TSI和380TSI。330TSI拥有132KW（180P），最大扭矩320NM。官方0-100加速7.7s！

如汽车之家截图所示，同款EA888发动机的380TSI，有着40匹、30牛米的优势，330TSI急需刷ECU助力！

本次ECU调教精髓：

点火时间调整，起步更快，爆发力十足；

喷油量优化，燃烧更加充分，燃油经济性更高；

其他参数根据车况进行微调，中后段动力储备十足！

升级最终目的是优化汽车发动机和ECU的参数，而不是让发动机工作在极限状态。

ECU程序选择德系定制程序-德国ING特调。ING PERFORMANCE来自德国，成立至今具有10多年的历史，工程师均就职于VAG，对德系车有丰富的ECU的调教经验。

该车需要拆下ECU行车电脑。

这块就是Tiguan的ECU啦！

选择BENCH的方式读写数据（拆板、免开版接线的无损读取方式），对油门响应时间、点火时间、空燃比等三千多个参数之中关键数据进行特调。

程序传回，工程师微调后再将新的程序写入。

随后还将进行试驾，采集路试的数据，确定每台车优化的合理性，起步能感觉车子更加轻盈，提速响应积极，推背感增强不少，终圆高功率之梦！