GT-CLUB丰田佳美精装细致改变

    引子：一杯茶过后，杯壁残留的淡淡茶香，反而让人觉得有种点到即止的适然回味。

    当感情生活正处于进行时，也就是告别了初级阶段的不真实之后，双方生活又回归了往常，厌倦和烦躁远比快乐出现的机会要多。同样，当车已经成为我们生活的一部分之后，我们和车的恋爱也到了这段感情的疲劳期，K正是如此。当这款编号ACV30的佳美帮助丰田在全球迅速占领着大部分的中级车市场时，K选择了它，和大部分恋爱的开端相似，K当初并没有很具体的理由。时至今天，很多当初的优点不见了踪影，好吧，K打算沏上这杯茶，让自己享受一下飘散的淡香，同时将那份过去的感觉再次寻获。

北美版雷克萨斯GS的电镀18寸轮圈，恰好和黑色车身形成反差。

    K的佳美现在选用的这款轮圈，是来自北美版雷克萨斯GS上的18寸型号，雷克萨斯和丰田是同门师兄弟，选择它的理由十分充分。这款电镀轮圈恰好和黑色车身形成反差，在行驶的时候更是有夺目的金属闪烁效果，同时，18寸的大小也与佳美的体型非常合衬，舒适性方面也不会有过分的减弱。但是，在换装轮圈之后，无可避免的是车身略显举升，影响了观感，同时行驶稳定性也受到一定干扰。那么，随之而来的便是通过更改悬挂从而对车身进行降低。K平日的驾驶风格非常温和，同时对于舒适性要求颇高，于是东莞GT-CLUB的负责人明哥就为其安装上一套来自日本Espelier的短弹弓，让车体高度有一定程度的下降，从而改善车辆观感和行驶性能。作为改装的初入门者，K坦言曾经对于更换这类非原厂组件非常抗拒，同时担心这类弹弓会出现疲劳，使用一段时间后会“过分不举”。而GT-CLUB明哥的意见，则是部分只为追求车身观感和初级提升操控性能的用家，完全可以放心选择短弹弓对车辆进行降低，需要注意的是请尽量选用拥有更佳耐用性能的日欧品牌制品。

    完成了车身观感和操控性能的少量提升后，更低矮的车身和闪闪发亮的轮圈，让车子焕发出从未有过的新鲜感觉，在亲手贴上那几个精致的车身金属章之后，K满意的跳进车里踏上了回家的路。“原来人兴奋起来，油门会变得很轻。”这是数天后再次见到K，他的第一句话。又过了几天，在意识到这个不稳定因素正在扩散之后，K要求把刹车也换掉。对于钟情于淡淡茶香的人来说，面对选择的过程也是非常理智的，当听说可以流用GS那套大型刹车鲍鱼之后，所有的名厂前6后4刹车套件都变得不必要了——也的确如此，K其实并没开多快，只是希望把安全系数保持得更高一些罢了——针对这套GS的大鲍鱼，GT-CLUB为其配合上一份加大的分离式刹车碟，应付佳美这种头重后轻的前驱车，作用非常关键，因为如此一来，刹车片工作的面积有效增大，制动效率自然更高啦。

流用GS的大型刹车鲍鱼，真正做到收放自如。
配合上加大的分离式刹车碟，应付佳美这种头重后轻的前驱车，作用非常关键。
贴上这类小小的金属图章，很能发散出一种精致的味道。

    现在跟K再谈车，K依然谦虚的表示自己还是门外汉，然而说到佳美的改动，他难掩满意之情。或者K不是一个每时每刻都追求极致的人，但是点到即止的那份淡定，也的确令人乐在其中。K的家里还有一辆GS，最近常常看见他抱着一堆关于日本房车改造的杂志，这时，一阵淡淡茶香又从远处飘来，让人充满期待。

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