Forge Motorsport发布大众高尔夫MK5 / 6悬架套件

　　由碳钢52mm直径无缝管（根据JIS G3445和DIN2393）制造，内部具有44mm线性特征的内部活塞，为管径提供最佳的阻尼响应。 该套件是高品质的单管冲击设计，在阻尼器中具有高粘度油，以确保最佳最有效的减震作用。可以调节冲击的长度，防止在正常线圈上调整弹簧，从而提供最大的减震行程。 这些弹簧是冷拉弹簧，以获得最大的耐用性，并由高强度钢（SAE9252）制成。

　　该套件的弹簧速率为8kg / mm（前）和4.5kg / mm（后），在测试期间被发现是全面使用的最佳速率。 锻造悬挂系统已经开发出快速的道路和赛道驾驶，但对于那些喜欢更多的方式的人而言，它还提供了一个两级降低系统，将您的车从低到低！

　　首先，冲击体本身长度可调，这意味着您不必使弹簧更短，以降低汽车。 这意味着当弹簧保持在其最佳长度并且冲击的行程（即其吸收凸块的能力）不受影响时，可以保持行驶质量。 在高尔夫Mk 5和6平台上，Forge建议降低高达45mm的前方和35mm的后方。 这使得汽车完美的在赛道上使用，其中较低的重心是可取的，但也不会使驾驶过度困难。其次，弹簧的长度可以像普通的旋转机一样调节，因为弹簧越来越短。

　　这也意味着如果冲击被调整并且弹簧平台同时进行调整，则所有者可以获得大量的库存，但如果您想要此套件的所有，您将需要支持修改才能在普通公路运行这种低度的车，沿着完全可调节的控制臂的线条，以及可能的底盘修改，使得弯度，脚轮和脚趾设置可以保持尽可能接近出厂设置。 这只是推荐用于展示目的。