2012广州车展奔驰G63AMG展车解析

作为顶级硬派SUV的代表车型奔驰G级毫无疑问是大部分越野人的终极向往，奔驰G级从诞生的那一天开始，似乎就注定了它将成为这个世界上最强的越野车，也许你会觉得我的说法太过武断了，但是仔细想想：非承载式车身、梯形大梁、全时四驱、4MATIC系统、前、中、后三把机械式差速锁几乎所有这些我们所能想到的关于越野车的关键词，在奔驰G身上你全都可以找到。

奔驰G63AMG 自从诞生以来奔驰G的方盒子造型就未曾改变

目前G系车型在国内有普通版和AMG性能版两款车型，而随着两款全新车型G 63/G 65 AMG的引入。使得奔驰在细分市场中成为唯一能够推出如此众多性能越野车版本的厂家，随着国内AMG新车的投放也将使其进入全新的市场高度。

车头前部的LED日间行车灯是区别于老款车型的重要特征

全新一代G63 AMG依旧延续着三十年来不变的车头造型，方套圆的前灯部分增加了LED日间行车灯，不但是时代的需要更是安全标准的要求。而与上代最大的变化就是中网格栅和前杠，更加精致的镀铬中网配上加大进气孔的运动前保险杠，仅凭这两点的改变带来的就是整车气质的提升。

看车身侧面，绝大部分人不会认为这是全新一代G级AMG，但这却是组成G级精髓的一部分。V8 BITURBO的银标暴露了G63 AMG的身份，在AMG家族中不是谁都能配得上这几个字的。排气管之所以布局在车身侧面，可能是由于底盘结构的设计，排气系统不能绕过后桥从而布置在车身 中部，“霸气侧漏”就这样形成了。

双涡轮增压的V8引擎 百公里加速只需5.4秒
 

内饰的用料和做工用“豪华”两字来形容毫不过分

至于在内饰的设计上在这三十年里，G级也并非是一成不变。比如现在它有了更明亮的氙气大灯，更周密的安全系统，豪华性也是典型的梅赛德斯。现在普遍认为强悍的越野车有G级、路虎卫士和吉普牧马人，但千万不要把G级和他们混为一谈，G级的配置和豪华性绝对可以让开宝马X5的朋友都羡慕。

变速档杆的设计延续了奔驰家族的最新风格

仪表板上最高280KM/H的车速或许还有些保守