新君威更换短弹簧 加装平衡拉杆

自从买这个车开始，就觉得这个车的车身高度不怎么满意，整车显得胖短胖短的，不怎么苗条，于是乎开始动了降低车身的念头，最初考虑的是直接上绞牙避震，但是由于做了多方的打听，以及听取了很多高手的专业建议，得到了一个结论就是绞牙太硬了，完全牺牲了所有的舒适度，所有最终还是选择了更换短弹簧。

此次用的短弹簧品牌为德国进口的eibac（艾巴赫）PRO——KIT短弹簧。

换上以后的外观感受是：车身明显降低，降低尺寸为35mm，现在看上去，非常有SAAB的感觉——贴地飞行（如果形容不恰当的话，大家不要笑我啊）目前是前2指，后1指半，下面我也有上图说明。

换上以后的驾驶感受是：原车的舒适度完全没有受到影响，而且明显的降低了过弯时的倾斜度，还提高了并线超车的稳定性。在经过烂路或减速带时，完全没有出现乱跳的感觉，再配合之前加装的TCR平衡拉杆，效果那简直就是一个爽啊！！！（沃格兰对比艾巴赫确实没法比）

趁我不注意的时候，4个轮子已经躺下了~~~

原厂避震器套装，哈哈

前面弹簧对比

前面2个弹簧已全部安装完毕