超性能标杆 浅谈大众GTI改装车

说GTI是个“玩物”一点也不过分，看那些游走在车河中的GTI或多或少都会改装。小到更换一对儿尾灯，大到更换整套涡轮系统，都不难找到成功的案例。GTI的拥趸们对此当然是乐此不疲，搜罗各种改装名品来武装自己的爱车。

黑顶儿、黑耳朵与白色的车身形成强烈的反差，视觉冲击力非常强

单看机舱除了硕大的碳纤维Gruppe M进气之外，很难再找到任何改装的痕迹了。但千万不要被假象所迷惑，现在的这台2.0Tsi已不再是仅仅有200匹之力了，它已经被Ktec Stage2程序压榨到了最大280马力360牛米。只不过外表还是那么腼腆罢了。

要让这280马力全力释放，没有通畅的排气肯定是无法做到的，所以车主选择了NEUSPEED头段和Akrapovic中尾段排气。NEUSPEED排气头段采用运动型三元催化器，相比原车的三元孔距要稀疏很多，不但排气通畅度比原车提高不少而且氧传感器故障灯也不会报警。对于改善排气系统效率功不可没。

Akrapovic在摩托圈早已久负盛名，无乱是材质还是性能都绝对称得上精品，相比其他排气选用的不锈钢来说钛合金打造的“天蝎”无疑重量更轻声音也更猛烈。