赛纳强化操控的改装作业

喜欢跑场 nn动力还可以 操控为强化的重点 上图看吧

前面的高度 避震1130  轮胎pp2 刹车 ferodo

后面高度降低后的效果

前面是24的防倾杆和加粗的下拉杆 边上比较旧的是原来的  看看固定螺丝都粗了很多 这个效果也很明显

后面换成21个粗的扭力杆 解决了后桥塌陷 降低后不能座人 最关键是转向不足的问题没有了 入弯指向精准 跟随性非常棒  如果只换了前面不换后面 会觉得转向不足更加明显 虽然倾斜便小 但是后面跟随性变差  很多朋友关心的后杆 这套杆是武汉那边托朋友搞来的 非国产 据朋友说是雪铁龙运动部的产品 海淀驾校的富康就装的是21个粗的跑拉力 跑场地周勇要求的是25个粗的 那么粗的城市基本别想了