进口大众Tiguan在跨界SUV可谓是当红小生,轻柔地骑行和快速而轻盈的转向。Tiguan的发动机迅速增加动力,但它的传动装置可以解决城镇周围笨拙的变速,尽管有多少齿轮,但并不急于降低高速公路的降档速度。我们已经注意到发动机在低速行驶时仍然有一种粗暴,粗糙的感觉。这是本次车主升级ECU的原因之一。
Tiguan前脸属于原汁原味的德国设计,显得更锐利,体型相对短小干练,并配置“Off-road”越野驾驶系统,偏重于越野。
在前面,它的格栅很宽但不高,大多数装饰的侧面都是卤素大灯。Tiguan 是唯一配备LED头灯的装饰。
在内部,Tiguan的仪表板,遵循与其外观相同的简单设计主题。用于信息娱乐系统的6.5英寸触摸屏可以安装在气候通风口下方,以及用于加热。
下面是车子的身份证。
此款途观380TSI车型配备的动力总成仍是那台第三代EA888 2.0TSI发动机,最大功率220马力(162千瓦)/4500-6200rpm,最大扭矩350牛·米/1500-4400rpm。
升级方式同样是采用OBD直读,方便、高效。程序读出打包发给国外工程师调教,对点火时间、油门响应时间等三千多个参数进行一对一特调。
两个小时左右程序传回,工程师再进行二次微调,完成整个的升级。
检测无故障,可以进行试车!前段不虚,中后段更猛了,感觉脚下力量源源不断,加速倍儿爽!
车型:18款大众 Tiguan 380TSI;
项目:ecu动力升级;
原厂数据:220p 350nm;
升级数据:285p 450nm。