奔驰GLC260 2.0T 刷ecu动力升级 范式德国特调品牌让豪华再进化！

车主新提不到1年的奔驰GLC260，行驶起来比较静音，加速到120公里每小时时噪音变化不大。但提速感觉够用并不是特别强劲，同时可能是SUV的关系，在高速过一些大桥接缝处或者小坑洼时，有明显的颠簸和震动，稳定性不如小车。为此我们为其进行一阶ECU升级，体验奔驰当家花旦真正实力！

在许多年前，大街上跑的都是圆滚滚的六代凯美瑞七代雅阁还有帕萨特领驭，许多年后大家都变得锋芒凌厉了，可有些事情却沉淀了下来，GLC就是那个圆滚滚的小胖子。

这辆奔驰GLC 260，车主选装的是星空中网，虽说保养很贵，性价也不是很高。但是就外型以及内饰来看还是很值的，只能说一分价钱一分货。

没有犀利的线条也没有狰狞的大嘴，GLC的设计就是这么的简单，但越是简单就越考验设计师的功力。

铭牌如下，提了一辆车，就该去享受挖掘它的快乐。

GLC260搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率155千瓦，最大扭矩350牛米，配9速手自一体变速箱，百公里加速7.8秒。从数据上看还是不错的，但是真正发挥出来的却没有数据上那么漂亮，压榨的太多了！

开始了升级工作，该车已经成功破解协议，只需OBD直读即可读出原厂ECU程序。然后将原车数据发往国外技术总部，工程师通过一对一在线数据优化、定制特调。

程序传回，工程师再根据地区、油品、以及车主驾驶习惯等进行二次微调，最后写入原车ECU。整个过程耗时两个小时左右！

路试：动力随叫随到，转向紧实没啥虚位，车头很灵活尾巴也跟的紧，小坑洼悬挂柔韧解决。消除顿挫和急加速的延迟感觉，释放潜能，让整体性能上升一个大台阶！

车型:18款奔驰GLC260 2.0T；

项目:ecu动力升级；

原厂数据:211p 350nm；

升级数据:277p 445nm。