【车型原车噪音系统分析】
别克GL8商务车型非常注重乘用舒适性,但是行车中的噪音非常的烦人,极大影响了乘用舒适性,车主来到南昌靓典希望能够通过改装来解决噪音问题。
隔音车型——别克GL8
【对症下药-噪音的解决方案】
根据GL8车主的诉求,改装技师采集了车厢内部噪音特点,制定了全车降噪方案,施工部位为四门、全车底盘和四轮
系统配置:
隔音品牌:俄罗斯StP
隔音部位:四门、全车底盘、四轮
改装材料亮相
四门:技师首先使用StP-航空金卫士对门板内侧钣金做第一层隔音止振处理,用于飞机隔音的金卫士材质又轻又薄,由富含弹性的多层次的止振阻尼材料组成,能提供良好的止振效果,再对门板做第二层的密封处理,进一步抑制振动,将门板密封成为一个箱体结构,更好的隔绝噪音。
技师使用STP航空金卫士对前门做双层隔音处理
技师使用STP航空金卫士对后门做双层隔音处理
全车底盘:将底盘上的座椅等全部拆除,露出了光秃秃的地盘,毫无隔音措施,技师先使用StP航空炸弹对底盘的前、中、后段做第一层隔音止振处理,它的度高、硬度硬、厚度厚,只有有效的控制铁皮的共振,对底盘的低频共振有很好的阻隔作用,号称低频杀手;再使用航空NG08隔音棉 对底盘的前、中、后段做第二层密封处理,能起到有效地吸收残余噪音、隔音作用。
将座椅拆除漏出光秃秃的底盘,未做任何隔音处理
使用STP航空炸弹对底盘前段做第一层隔音处理
使用STP航空炸弹对底盘中段做第一层隔音处理
使用STP航空炸弹对底盘后段做第一层隔音处理
第一层STP航空炸弹隔音材料贴合紧密做工扎实
使用航空NG08隔音棉对底盘前段做第二层密封处理
使用航空NG08隔音棉对底盘中段做第二层密封处理
使用航空NG08隔音棉对底盘后段做第二层密封处理
材料贴合紧密
第二层航空NG08隔音棉材料贴合紧密,做工扎实
四轮:来自轮胎的噪音从轮毂和轮弧处传入,原车的这些部位都未做任何的隔音处理,技师先使用StP航空炸弹+航空NG08隔音棉对轮毂处做双层隔音处理,有效抑制铁皮震动,隔绝噪音传入,再对轮弧处使用StP航空炸弹+航空NG08隔音棉做同样处理,里外的多层隔音处理将胎噪从源头掐断。
轮毂处未做隔音处理
使用STP航空炸弹+航空NG08隔音棉对轮毂做双层隔音处理
使用STP航空炸弹+航空NG08隔音棉对轮弧处做双层隔音处理
【隔音效果点评】
这次隔音升级,技师针对了GL8车型的噪音特点,把风噪、胎噪和振动噪音从源头解决,尤其是俄罗斯StP高端隔音材料的使用,让车内噪音得到了明显的抑制,车主对改善后的车内环境非常满意。