霸道2700改装机械增压后的驾乘舒适性

目前在改装市场上的增压设备中，论其对发动机的提升效果，那都是个顶个的优秀。但是论其使用起来的舒适性，这里面就有了不小的差别。

涡轮增压器的工作是靠发动机排出的废气驱动的，因此它的运转必须要等到发动机达到1800转后才会开始，涡轮增压器在前段时间不发力，等到发动机一到达固定的转数就会发挥出爆发式的效果。但是这种爆发式的效果也会带来了强烈的驾乘顿挫感。

在这一点上机械增压器就完胜了涡轮。由于机械增压器在工作时的动力来自于发动机轴部的带动（增压器本体通过皮带与发动机轴部相连），增压器本体的运转与发动机同步工作。因此，在汽车起步时就会感受到机械增压器在同步地提升发动机的输出功率。线性的输出也就避免了顿挫感的产生，因此论驾乘舒适性，机械增压器乃动力改装的首选。

做机械增压器的动力改装，高性价比的代表——JSIM机械增压器就成为了增压首选。

JSIM机械增压器的工作原理就是通过对吸入的空气加压，提升发动机单位时间内的进气量，同时通过JSIM套件中专用的外挂ECU控制相应的喷油量。单位时间内，发动机内部的空气与燃油量增加，发动机就会输出更大的功率。

接下来我们看一个陕西西安的改装案例，车主是一位80后老哥，老哥的车是跑了12万公里的09年4速普拉多2700。这款老霸道在跑了近十年后，装上了我们的JSIM机械增压器。

经过不到三个小时的改装作业，将这辆老霸道的发动机做了一次新的升级，这是改装完后的汽车发动机：

在改装完毕后，这辆车的整体动力来了一次40%的大提升，原车从163匹的马力瞬间飙升至230匹的马力，原车的扭矩也经过测试，有了30%的提升效果，扭矩从原来的246Nm提升至318Nm。在提升后，最直接的效果就是起步时的肉感完全感觉不到了。在路上的提速试车中也完全没有顿挫感的来袭，整车的动力和驾驶舒适感都有了很大的提升。

JSIM机械增压器的安装，不会影响到审车，不会影响到发动机的寿命，在正常驾驶时油耗没有明显变化，在激烈驾驶时会提升1——2个油耗，如果您对爱车的动力有需求，那就不妨安装一套JSIM机械增压器，目前JSIM机械增压器支持普拉多2700、陆巡4.0L、穿越者、途乐Y62、帕杰罗V93、V97车型的安装（其他车型也可以定制~），整车动力提升40%，扭矩提升30%。