弥补先天不足 帕萨特EA888加装机油透气壶作业

EA888发动机因油气分离器的问题一直被诟病，主要原因是油气分离器设计存在一定缺陷导致油气分离效果不给力，今天为大家带来的是一则由VTC上海会完成的大众EA888发动机加装机油透气壶作业。

本次作业的主题机油透气壶，造型怪异的小罐子头上两根管子是进出气的管接头，罐体可分离油气并储存液态机油，旁边透明管为罐内机油的液位视窗。

首先为机油透气壶制作固定支架。支架固定在机脚架上由螺丝紧固。

下图为改装前后对比。改装过程比较简单，将原厂的曲轴箱强制通风管截断延长并串入机油透气壶最后加以固定就算完工了，不过管接头的的连接需足够牢靠以防漏气。

至于为什么需要安装这样的机油透气壶，这个要从曲轴箱强制通风技术讲起。在曲轴箱内因为活塞的上下运动会产生气压的变化，加上从燃烧室窜入的混合气以及高温状态下机油的蒸汽的混入，发动机曲轴箱需要将这些气态排出，否则曲轴箱会因为压力导致密封处漏油，影响发动机的使用。但是直接将曲轴箱内的气体排往大气中肯定会导致环境污染，且这部分的混合气中含有汽油蒸汽白白的排放掉发动机的经济型将会下降。所以，最好的方法就是将混合气引入气缸让它们燃烧掉，于是便有了曲轴箱通风管的出现。但新的问题又出现了，曲轴箱的混合气在排出的时候会将发动机内的机油一并带出，厂家在设计时加入了油气分离器以此分离出液态的机油和气态的混合气，只不过经过油气分离器分离出的气体内仍然会有一部分液态机油的存在，这时机油透气壶便派上了用场。

相信看到这里会有车友提出这样的疑问，安装了机油透气壶有哪些好处，又会有什么不良的影响么？在这里机油透气壶的作用是为发动机原厂的油气分离器分离出的混合气进行进一步的分离，强化原车油气分离器效果。机油蒸汽与液态机油颗粒进入进气管会附着在进气管道内，随着时间的积累会在进气管、节气门、进气气门上产生积碳，影响到发动机的动力性和稳定性，这一点在发动机经常处于低速运行下会比较明显，因为低速时进气气流无法对进气管道产生强大的冲刷效果，机油更容易附着在进气管道内。也就是说安装了机油透气壶的发动机相对原厂不容易受到积碳的侵害，不仅是提高动力性，更是节省了一笔清楚积碳的维护费用。不过凡事有利总有弊，加装的机油透气壶不像原厂油气分离器能把分离出的机油返回发动机所以可能会加大发动机对机油的损耗，而且存留在透气壶内的机油需要定期清理，增加维护的难度。最坏的情况是车主忘记清理机油透气壶导致透气壶内机油被发动机吸入，可能会导致点火不良，甚至是顶到气门。

本次案例中的EA888发动机因为原车油气分离器不太给力所以适合安装此类机油透气壶，对于经常在市区行走发动机长时间低速运行的车辆也适合安装机油透气壶。不过在此编辑在此提醒几点：1.改装机油透气壶建议找到大品牌并找有经验的技师安装，以防安装部件出现性能问题或因安装不当到时发动机等其他部件出现问题。2.安装机油透气壶后需根据车辆使用情况进行定期清理。

鸣谢：VTC上海汇