玛莎拉蒂总裁3.0T有两个版本,今天我们TGT特调的这台车是低功率的
原车动力:257KW/350P,原车扭矩:500Nm,
TGT特调以后动力提升数据:62KW/85P,扭矩提升115Nm,峰值扭矩达到615Nm
玛莎拉蒂总裁(quattroporte)是意大利汽车制造商玛莎拉蒂推出的高性能豪华轿车。在精神与经典豪华旅行跑车的血统实现了完美平衡,创造出一款真正的顶级轿车。
车内是现代化的设计,宽敞而舒适的座舱,优雅的轮廓流线,都是按照最杰出的意大利工艺传统,采用最优质的材料打造而成。
动力系统搭载的V6发动机是一件名副其实的设计杰作,经典的椭圆形前格栅饰有凸式垂直薄片,这一设计是玛莎拉蒂历史上最具标志性的。配备的创新性3L双涡轮增压发动机最大输出功率是350马力,这个动力输出相比上一代的3T动力略有提升,但是通过刷ECU特调以后还可以有更大的一波提升,接下来就准备开干!
刷ECU是一个严谨的工作,所以我们全程都要用严谨的态度去对待!首先因为发动机电脑板控制系统的区别,我们需要拆解ECU下来读写数据,在这之前要先把车载电池负极断开。ECU安装位置很人性化,就在副驾驶前面的发动机舱盖板内,几分钟就可以拆下来了!
因为这次是两台玛莎同时施工,所以我们可以看到两个ECU长得一模一样,哈哈,准备开盖,读取原车数据!
原车数据读取完成以后发往英国TGT总部 ,由总部的工程师进行一对一特调,特调好的程序大概一个多小时后回传给我们,工程师连接好ECU设备顺利写入。使用专用的密封胶封装好外壳,装车,安装好电池负极后启动车辆,准备试车!
试车感觉加速油门变的灵敏,转速上升快了,急加速推背感也更强劲,档位切换也没有那么顿挫,变得更加线性平顺!整体加速效果明显提升了一个台阶,很值,很赞!