武汉首台尚酷R EA113腹内锻造强化+盖瑞特二代GTX2867R

　　开门见山!为什么要做发动机腹内锻造强化和换装大号涡轮?很简单 因为车主小哥哥在经过一系列“轻度”改装后还不满足，亦要压榨引擎本体最后一丝潜能!才有了下面这篇图文。

　　要说锻造的优点，相信大家都是信手拈来了，轻、硬、精度高，这对于运作精密度要求很高的内燃机来说，自然是优势尽显。

　　盖瑞特二代GTX2867R涡轮本体

　　尚酷R原车涡轮

　　没有对比就没有伤害 不管是从材质 还是到做工 都是原车不可比拟的

　　拆下来的所有部件都要做彻底清洗 进排气道的积碳与污垢都清洁乾净

　　组装活塞及连杆

　　说到引擎腹内强化改装，最重要的零件莫过于活塞，活塞是不断被往复压缩并承受高爆炸力的零件，除了要具备足够强度、良好导热性、低膨胀率等特点以外，它的重量也是愈轻愈好，如此才可减少连杆、曲轴的负担，甚至是和缸壁间的磨擦耗损，使引擎运转轻快而提高反应与输出，这当中自然是以锻造活塞最符合这些要求，这也是为何许多重度改装车都采用锻造活塞的原因

　　活塞入缸

　　紧固螺栓 使用电子扭力板手按照原厂维修手册规定的顺序与扭力上紧螺丝 力 多一分 少一分 亦不可!

　　安装缸垫 钛帽 凸轮轴及凸轮轴盖

　　安装气门室盖 进气歧管 高压油泵 变速箱。盖瑞特二代GTX2867R上身 封印即将解除!

　　装车完毕之后接着读取原车程序 为年后植入ATM程序做好准备!

　　接着再就是控制器及机舱内一些小件的升级

　　此时机舱部分告一段落，车主决定再次升级避震系统 KW V3升级OHLINS

　　最后附几张高清无码爆图给各位小伙伴们欣赏!

　　全车披上Aspec专为尚酷开发的全碳PPV430R宽体套件 使整车更显霸气!排气同样升级为Aspec全段iDEAS智能阀门排气!避震使用的是OHLINS保证更优质的操控稳定性!刹车则采用了前Aspec&Alcon Car97六活塞卡钳后Aspec&Alcon Car36四活塞卡钳 所提供的制动力可以将这台猛兽牢牢的掌控自己脚下!